| Котельные трубы
предполагают наличие на них различного
оборудования, арматуры.
Так, в частности, котельные трубы часто являются местом
размещения кранов и задвижек. Про эти элементы арматуры,
с которой работают котельные
трубы, мы и поговорим в данной статье. Начнем со знакомства с кранами.
Основными
частями кранов являются корпус с присоединительными патрубками и
затворы
(пробки) конической, цилиндрической и сферической формы. По способу
уплотнения
затвора краны бывают натяжные) и сальниковые.
Герметичность
кранов достигается притиркой уплотнительных
поверхностей корпуса и пробки и прижатием их друг к другу при помощи
сальника
или натяжной гайки. При температуре окружающего воздуха болеем 25
°С
уплотнительные поверхности натяжных кранов смазывают смазкой следующего
состава: горный воск, цилиндровое масло, графитовый порошок. При
температуре
ниже 25 °С в качестве смазки применяют технический вазелин или
солидол. В кранах
КС (кран самосмазывающийся) герметичность достигается наличием между
уплотнительными поверхностями находящейся под давлением смазки. Так, в
пробке и
корпусе КС имеется система канавок, заполненная специальной кальциевой
смазкой
на касторовом масле. Поддержание необходимого давления смазки
осуществляется
специальным болтом нагнетания смазки.
Задвижки.
В конструкцию задвижки, с которой работают котельные
трубы, входят корпус,
затворное
устройство, шпиндель для подъема затвора и
привод. Затворное устройство бывает клиновым или параллельным. Клиновой
затвор
может быть сплошным или состоящим из двух шарнирно соединенных дисков.
Боковые
поверхности затвора скошены относительно вертикальной оси задвижки, а
клин
имеет пазы для фиксирования посадки. Параллельные затворы, которые
могут
предполагать котельные
трубы, бывают однодисковые (шиберные) или двухдисковые.
Боковые поверхности затвора параллельны между собой, а в корпусе
имеются направляющие,
по которым движутся диски затвора. Диски прижимаются к уплотнительным
поверхностям корпуса благодаря наличию распорного клина. В задвижках с
выдвижным шпинделем последний соединен ленточной резьбой с резьбовой
втулкой, расположенной
вне корпуса задвижки. При вращении маховика против часовой стрелки
шпиндель
выдвигается наружу и приподнимает затвор. Степень открытия задвижки
можно
примерно определить по количеству ниток резьбы шпинделя на маховике
задвижки.
Источник:
ООО «Вемиру»
E-mail:
info@stroimrem.ru
URL:
www.stroimrem.ru
Очень часто прожектор используется для освещения витрин, фасадов зданий, рекламных конструкций. Такой прожектор должен быть не только ярким и долговечным, но еще и очень экономичным. Если же прожектор предназначен для освещения больших и многолюдных площадей, то тут основным критерием выбора служит его надежность, долговечность и мощность. |
