| Подготовку ГРП (ГРУ)
ведут в соответствии с инструкцией. Если
перед
ГРП (ГРУ) имеется заглушка,
то ее удаляют в присутствии представителя
газосбытовой организации. Затем медленно открывают входное запорное
устройство
и, убедившись по входному манометру в наличии давления, медленно
открывают
запорные устройства байпаса. В течение 1—2 мин при давлении
0,05 кгс/см2
для
газопроводов
среднего давления и при рабочем давлении для газопроводов низкого
давления производят продувку, после чего приступают к настройке
оборудования на
газе. Для этого нужно увеличить выходное давление газа запорными
устройствами
обводной до давления срабатывания предохранительно-сбросного устройства
(ПСУ) и
при необходимости произвести его поднастройку. Затем понизить выходное
давление
до рабочего, проверить плотность ПСУ по отсутствию выхода газа из
сбросного
трубопровода. Открывают кран на импульсной линии
предохранительно-запорного клапана
(ПЗК) и вводят молоточек в зацепление. Понижая, а затем увеличивая
задвижками
байпаса давление газа, проверяют срабатывание ПЗК от понижения и
повышения
давления газа. Если требуется, то производят корректировку настройки
ПЗК. После
проверки настройки ПЗК закрывают запорное устройство байпаса и
открывают
запорное устройство ПСУ; при этом молоточек ПЗК должен быть выведен из
зацепления, кран на его импульсной трубке закрыт, а рычаги должны быть
сцеплены.
Для
включения регулятора необходимо медленно открыть
запорные устройства технологической линии и, вворачивая регулировочный
стакан
пилота, довести давление газа до рабочего. В случае появления пульсации
выходного давления увеличивают расход газа открытием дополнительного
продувочного
трубопровода. Если пульсация не исчезнет, то необходимо отключить
регулятор.
Разбирают регулятор и пилот, выявляют и устраняют причину нестабильной
работы. Причинами
нестабильной работы регулятора кроме малого расхода газа могут быть
несоответствие диаметра дросселей, слабая жесткость пружины или большой
ход плунжера
пилота, близкое расположение и неправильная врезка импульсных трубок.
После
устранения неисправностей в работе регулятора производят
его пуск
в указанной выше последовательности. Для проверки плотности закрытия
регулятора прекращают расход газа. Если выходное давление увеличилось
не более
чем на 10% от установленного, значит, плунжер плотно перекрыл седло.
Проверку
плотности закрытия ПЗК производят следующим образом. При работающем на
продувочный трубопровод регуляторе выключают из работы ПЗК и после
снижения
давления газа до нуля закрывают кран на продувочном трубопроводе.
Отсутствие
повышения давления за регулятором в течение 5 мин свидетельствует о
плотности
закрытия ПЗК. После проведения проверок ГРП (ГРУ) включают в работу. С
помощью
мыльной эмульсии проверяют плотность соединений газопроводов и арматуры.
Источник:
ООО «Вемиру»
E-mail:
info@stroimrem.ru
URL:
www.stroimrem.ru
Большой выбор ящиков для ЖКХ - почтовые ящики металлические для различных категорий подъездов, а также для улицы. |
