Ну вот наконец дошли руки до багажника, чтобы сделать открытие багажника с кнопки нам потребуется:
-Активатор
-Колодка под предохранитель.(буду вести плюс от аккумулятора)
-Предохранитель
-Провод, взял с запасом 7м,
-Кнопка открытия багажника ваз 2110,
-Клеммы "Мама"
-5ти контактное реле(можно и 4, позже объясню почему я взял именно 5ти)
-Ну и еще понадобится изолента или термоусадочная трубка
Объясняю почему взял именно 5-ти контактное реле, все просто, потому что открыл книжку сигнализации, а именно схему подключения и там было описано как подключать реле такого типа, ну я и решил взять его, чтобы не искать в интернете схемы подключения.
Вот моя схема подключения:
После неторопливой работы, проводка вся готова, взял с запасом)
Начнем, процесс установки довольно быстрый, за день можно управиться легко)
Решил реле поставить под капотом, чтобы не тянуть плюсовой провод далеко, да и место под панелью для релюшки искать надо:)
Через основное отверстие всех проводов просовываю два провода, а именно провод до кнопки, на открытие багажника, а второй непосредственно на сам активатор, плюсовой провод:
Реле разместил в таком вот месте, прицепил к креплению бочка омывателя:
Решил сделать на совесть клемму, поэтому было решено купить клемму на плюс:
Проводку по салону прятал под ковролин, тобишь, она проходит рядом с штатной проводкой, заодно провел провода под задние колонки, чтобы не разбирать 10 раз:
В багажнике все просто, проводим вместе с штатными проводами:
К сожалению не нашел клеммы "мамы" как на активаторе, поэтому решил пока сделать так, потом найду клемму и переделаю:
Теперь о месте расположении кнопки. Думал недолго и выбрал место слева от сиденья, под рукой и не бросается в глаза
А теперь самая сложная часть, для меня она вышла такой, именно взаимосвязь между активатором и замком затормозила мою работу, потому что долго не мог просверлить замок, не знаю как все, но я плюнул на это дело и пришлось колхозить, так как не хочу менять родной замок, фиг знает какого качества попадется, а тут крепкий-каленый.
Ближе к делу! Снял замок, но попытки просверлить закончились неудачно, поэтому решил пойти другим путем, просверлил отверстие сбоку замка, а сам язычок обернул тросиком от велосипеда, держится все плотно + механизм личинки поджимает еще:
Сам активатор расположен таким образом
Как соединить с активатором проблем не возникло. В каждом наборе идет вот такой зажим:
Поэтому с помощью этого зажима и соединяем активатор и замок:
Ну и напоследок видео работы:
Вот как то так:) Может в будущем все таки куплю замок и просверлю его, тросик тем самым уберу)
Если есть какие то вопросы, по поводу установки или проводки, отвечу с удовольствием)
Всем спасибо за внимание, удачи на дорогах)
Не оставляет в покое идея автоматического закрывания багажника, которая появилась после просмотра данного ролика. Кроме видео пока ни чего не нашел про хетчбеки, в основном много на приорах седан.
Ни кто случайно не делал себе подобное? Нужен доводчик и свеклоподъемник реечный. На видео рейка кажется длиннее? какая длина у обычной рейки не подскажите?
Смотрите также
Метки: автоматическое закрывание богажника на ваз 2114
Комментарии 22
есть же ино с такой функцией! найти на разборе купить да поставить!
вот как на остальных ваз 
а вот как ты решишь проблему с замком багажника? ему чтоб закрыться (зафиксировать) нужно усилие …
пока не знаю. на седанах обычно рейка закреплена с люфтом и захлопывает сама пружина в конце и открывает до конца тоже за счет пружины.
ну если делать нечего, бери рейку www.bm52.ru/catalog/data/2010/06/4456_img3.jpg и мудри :)) но круто будет только в том случае если мотор не будет видно
От чего рейка с мотором такая?
еще можно использовать актуаторы типо этого www.aktuator.ru/images/02DP-70-S-12.jpg
только где взять и цена?
смотри рейку от Газели она довольно длинная, может от сдвижной двери…
нафиг ненужная канитель
Тебе может и не нужна.А большинству нужна.
А если сделать чтобы багажник открываля сам за счет пружины, а для закрытия моторчик который тросик на катушку будет наматывать. Моторчик с катушкой через бендикс должен соединяться что бы при открытии багажника не мешал. Ну и сама катушка тоже должна быть подпружинена что бы при ручном закрытии тросик не провис, по типу как провод в пылесосе.
По любому даже с рейкой моторчик должен через бендикс передавать крутящий момент, что бы оставался вариант ручного открытия закрытия.
Если стоит моторедуктор например как на электростеклоподемниках, темболее с рейкой бендикс не прокатит. Т.к. ведомое не может крутиться обратно относительно ведущего.Тобишь, нужен двигатель со свободно вращающемся якорем (( ведущим валом) как на стартере).
я давно хотел собрать первая идея была сделать длинуя шпильку ее на щарнире закрепить к багажнику а в незу приварить к кузову гайку и если шпильку вращать багажник будет откр закр но закрались сомнения ведь если отключить питание багажник не открыть и не закрыть поэтому отказался
Он открываться будет полчаса тогда. Или очень высокие обороты нужны. А при закрытии шпилька снизу под машиной будет торчать?
шаг резьбы может быть разный а гайку приварить как можно ближе к крышке и должна влесть в багажник
Многие владельцы автомобилей отечественного производства от АвтоВаза, хотели бы поменять свои авто на более комфортабельные и удобные иномарки. Причиной тому служат в основном различные системы автоматизации, которые заметно улучшают удобство использования автомобиля. Если нет возможности приобрести лучше авто, то можно хотя бы улучшить имеющееся. Именно так, вероятно, подумал автор этой самоделки, и первое что пришло ему на ум, это автоматизированное открывание багажника на своей ваз 2107. Согласитесь нажать на кнопочку, сидя в салоне, намного удобнее чем выходить из машины, и открывать ключом багажник.
— реле 90.3747-10
— предохранитель 10 А
— кнопка 2822.3710
— электрический замок
— мебельный газовый упор
— провода
Описание создания устройства.
Для того чтобы понять как возможно сделать подобное решение на ваз 2107, автор приступил к поиску информации в интернете. Как оказалось, он не один задумывался о подобных решениях, и различных схем систем автоматического открывания багажника в интернете достаточно много.
Проанализировать их, было решено разработать свою систему, которая была бы достаточно легкой в реализации, надежной и не дорогой по компонентам.
Поэтому собрав все необходимые материалы и освободив некоторое время для работы в гараже, автор приступил к воплощению своих идей на базе своего автомобиля ваз 2107.
Для начала была срезана верхняя часть замка багажника, а точнее его пластмассовый корпус. Это было необходимо, чтобы освободить механизм замка и иметь возможность работать с ним напрямую.
Автору было важно, чтобы крышка багажника не только приоткрывалась от дистанционного открытия замка, но и поднималась до конца. Для этого было решено использовать газовые упоры.
Так как газовые упоры для автомобилей различаются в зависимости от модели, то они режим работы у них различный. Нужно подобрать такой газовый упор, который подойдет именно к вашему багажнику, в противном случае есть вероятность перекосить, помять или отломать крышку багажника из-за разницы хода упора и крышки. В итоге автор решил выбрать мебельный газовый упор 120N. который стоит в пределах 100 рублей.
Ниже расположен снимок такого упора, который был демонтирован с кухонной мебели:
