Компрессор для автомобиля должен быть в распоряжении каждого автовладельца. Выбор лучшего зависит от желаемой, производительности, максимального давления, типа питания, варианта подключения к автомобильному колесу, наличием манометра и других полезных, но менее значимых факторов. Кроме того, нужно учитывать размеры устройства. Большинству автовладельцев необходим небольшой портативный компрессор, который можно без проблем возить в багажнике (есть даже варианты, которые помещаются в бардачок) и подключать питание через разъем прикуривателя. Рассмотрим выбор именно такой модели авто компрессора.
Рейтинг автомобильных компрессоров
Теперь, на основании приведенной выше информации, легче будет ответить на вопрос о том, какой автомобильный компрессор лучше. Обзор состоит из семи популярных и качественных компрессоров, которые распространены среди отечественных автовладельцев. Рейтинг составлен в соответствии с их техническими характеристиками, ценой, отзывами и наличием моделей на рынке. Надеемся, что приведенная ниже информация поможет вам сделать правильный выбор и купить лучший компрессор для своего автомобиля.
Airline X3
Эта модель занимает первое место нашего рейтинга в силу очень хорошего соотношения цены и качества. Несмотря на то, что компрессоры упомянутой торговой марки производятся на территории Китая, качество их сборки и технические характеристики более чем приемлемые. А учитывая низкую стоимость Airline X3 — это отличное решение для рядового автовладельца. Тип компрессора — поршневой, причем как поршень, так и цилиндр сделаны из хорошего качественного металла. Поэтому длительный ресурс работы гарантирован. Кроме того, для естественного охлаждения на цилиндре сделаны дополнительные ребра. В инструкции указано, что он может работать беспрерывно до 20 минут без перегрева.
Что касается технических характеристик, то его производительность составляет 30 литров в минуту, Стандартное колесо диаметром 14 дюймов можно накачать до двух атмосфер приблизительно за две минуты. Компрессор имеет стрелочный манометр, цена деления — 0,2 атмосферы. Там же имеется шкала в указанных PSI. Крепление к колесу производится с помощью гайки. Это не так удобно, но надежно. Подключается автокомпрессор к разъему прикуривателя, при этом рабочий ток может доходить до 12. 13 Ампер. Из недостатков устройства можно отметить высокий шум при работе, отсутствие отсека для складирования скрученного шнура питания, а также отсутствие сумки для хранения и перевозки. Цена на зиму 2017/2018 годов составляет около 1800 рублей.
«Качок К50»
Весьма популярная модель компрессора с классическим поршневым цилиндром, выполненного из качественной стали. Так что залог высокого ресурса устройства обеспечен. Обладает высокой производительностью — 30 литров в минуту, а также большим максимальным давлением — до 7 атмосфер. Поэтому его можно использовать не только с легковыми машинами, но и с кроссоверами и даже грузовиками. Компрессор подключается в разъем прикуривателя. Однако учитывая тот факт, что максимальный потребляемый ток может достигать 12 Ампер, то желательно использовать для этих целей силовую розетку при ее наличии в автомобиле. Неоспоримыми преимуществами данной модели является низкая стоимость при хорошем качестве сборки. И в отличие от предыдущей модели, здесь в наборе есть сумка для транспортировки.
Что касается недостатков, то они также имеются. В частности, высокий уровень шума и вибрации при работе. Однако это общая беда для всех компрессоров подобного типа. Второй недостаток заключается в том, что для скрученного кабеля не предусмотрена ниша для его хранения. Третий и самый существенный — неудобный манометр. Во-первых, его цена деления составляет 0,2 атмосферы, что не всегда удобно. А во-вторых, метрическая шкала находится как бы внутри дюймовой, что снижает читабельность. Однако все эти недостатки компенсирует доступная цена, которая составляет порядка 2000 рублей.
DeFort DCC-255
Компрессор DeFort DCC-255 производится на территории Китая. Конструктивно он похож на две описанные выше модели. Он также является поршневым и подключается в гнездо прикуривателя. Однако агрегат обладает меньшей производительностью, в частности, лишь 25 литров минуту. В принципе, этого вполне достаточно для большинства рядовых автовладельцев. Особенностью компрессора является его манометр. Так, на нем есть аж три шкалы (в килопаскалях, барах и PSI). Насколько это удобно — судить автовладельцу, но и иногда наличие лишней информации при использовании сбивает с толку.
Как и у предыдущих моделей в корпусе компрессора не предусмотрена ниша для хранения смотанного шнура питания. Производительность немного ниже, чем у предыдущих моделей, а к манометру стоит со временем привыкнуть. Что касается достоинств агрегата, то здесь следует отметить низкую цену и наличие сумки для транспортировки. Стоимости, то в разных интернет-магазинах варьируется и составляет около 1800 рублей.
Skyway Буран-01
Данный компрессор в целом похож на описанные выше модели. Он является представителем поршневых автомобильных насосов. Качество сборки вполне приличное, поршень и цилиндр сделан из крепкой стали, поэтому агрегат обладает неплохим ресурсом. Из достоинств следует отметить высокую производительность — 35 литров воздуха в минуту. Однако этот показатель имеет и отрицательную сторону. Дело в том, что из-за этого номинальный потребляемый ток составляет аж 14 Ампер, что для большинства электросистем современных автомобилей является излишним. В крайнем случае, в прикуриватель его лучше не подключать, а пользоваться внешними клеммами — «крокодилами».
Skyway Буран-01 представлен на рынке в нескольких исполнениях. Они отличаются, в основном разным оформлением манометра. По отзывам автовладельцев, наиболее удобным в данном случае является самая дешевая версия. Во-первых, этот манометр точнее показывает накачанное давление, а во-вторых, имеет три шкалы, которые читать вполне удобно. Дополнительным преимуществом является наличие сумки для транспортировки. Цена компрессора составляет около 1500 рублей.
MegaPower M-03.10.001
Достаточно мощный автомобильный компрессор. Его производительность составляет 45 литров воздуха в минуту. Максимальное давление — 10 атмосфер. Номинальный потребляемый ток — 11,6 Ампер, максимальный ток — 15,7 Ампера. В связи с большой мощностью компрессора он подсоединяется напрямую к аккумуляторной батарее. Время допустимой беспрерывной работы составляет 30 минут.
Недостатком компрессора является отсутствие у него предохранителя. Это очень существенный недостаток, так как из-за этого при возникновении внештатной ситуации может загореться проводка автомобиля. Также отсутствует клапан-дефлятор, вместо имеется его муляж. Еще один недостаток — низкая точность манометра. Что касается ресурса, то она средняя.
Из достоинств компрессора стоит отметить низкую цену, высокую производительность, наличие сумки для транспортировки, а также дополнительных переходников для накачивания резиновых мячей, лодок и так далее. Цена компрессора составляет около 1800 рублей.
Беркут R20
Этот и последующий компрессора в нашем рейтинге относятся к более профессиональным, а соответственно, и более дорогим. Именно поэтому они не так распространены среди автолюбителей. Такие агрегаты больше подойдут для использования в гараже или в профессиональных СТО и шиномонтажах. В частности, упомянутый Беркут R20 обладает производительностью аж 72 литра воздуха в час! Максимальное давление, которое он способен развивать — 14 атмосфер. Вместо гайки на конце шланга имеется быстросъемник, что значительно упрощает работу. Также стоит отметить, что компрессор способен работать в продолжительном режиме аж 60 минут. Имеется воздушный фильтр.
Естественно, что такой мощный аппарат использует много энергии. Его нормальный рабочий ток составляет 30 Ампер. Соответственно, он подключается напрямую к автомобильному аккумулятору. Длина провода питания — 2,4 метра, а длина воздушного шланга — 7,5 метров. То есть, его можно использовать даже на грузовиках. Цилиндры и клапана компрессора изготовлены из нержавеющей стали, а поршень имеет фторопластовое уплотнение. Это дает дополнительный ресурс механизму. Из относительных недостатков можно упомянуть лишь тот факт, что на манометре немного неудобная шкала. Однако со временем к ней можно привыкнуть. Цена агрегата составляет около 9000 рублей.
Агрессор AGR-160
Еще один мощный компрессор, производительность которого составляет 160 литров в минуту. Однако в связи с таким высоким показателем производительности агрегат можно использовать единоразово не более 20 минут. После этого ему нужно дать остыть. Компрессор имеет большие габариты, поэтому подойдет не для всякого багажника. Это скорее модель для использования в гараже или на шиномонтаже. Максимальное давление, которое способен развить компрессор, составляет 10 атмосфер. Из преимуществ стоит отметить восьмиметровый шланг, на конце которого имеется быстросъемный наконечник. Очень удобный и точный манометр, цена деления которого составляет 0,1 атмосферы.
Как и предыдущая модель, Агрессор AGR-160 подключается напрямую к аккумулятору. Для этого предусмотрены крепежи-«крокодилы». Длина провода питания — 2,4 метра. Номинальный рабочий ток — 45 Ампер. Недостатком модели также можно отметить тот факт, что зачастую при продолжительной работе может произойти разрушение шатуна. Цена компрессора составляет 6000 рублей.
Какой же компрессор лучше
Итак, при выборе компрессора необходимо учитывать следующие факторы: производительность, максимально развиваемое им давление, качество сборки и цену, ресурс, время гарантии. Что касается типа, то желательно покупать поршневой агрегат. Он надежнее и обладает большим ресурсом. Кроме представленных в рейтинге компрессоров в настоящее время на рынке имеется огромное количество других моделей, и оно постоянно увеличивается. Старайтесь совершать покупки в проверенных магазинах, которые, во-первых, торгуют оригинальной продукцией, а во-вторых выписывают на нее гарантию.
Друзья благодаря вам определился с резиной это Continental ContiEcoContact резя заказана. Теперь сложный выбор между воздушными компрессорами. Есть менее известный Качок К90N и всем известный BERKUT R14 кто за какой? Желательно писать из личного опыта. Спасибо
Смотрите также
Метки: качок к90n, berkut r14, компрессор, автомобильный компрессор, качок, беркут
Комментарии 51
А в чем разница ? У меня компрессор китайский за 300 рублей уже 4 года пашет нормально)
эти понадежней должны быть
Беркут!и точка на этом
Качок название говорит само за себя)
Работаю в автомагазинах 2 года, беркуты продавал, на них 3 года гарантии, ни разу возвратов не было, насчет качка ничего сказать не могу, не было тких в ассортименте.
Они оба Китайские но Качок у меня уже есть и проработал уже 2 года. Я за Качок .
Колёса качать и за 800р за глаза. А так поршень у любого сотрётся.
БЕРКУТ имею r17, только позитивные эмоции. подкачивает колеса на 4 машинах уже второй год. 17 радиус быстро качает, про отцовские 14 и мамины 15 вообще молчу. бери беркут)))
качка не использовал)))) у самого беркут р14, не жалуюсь. качает в рессивер до 8 атмосфер легко
манометр не врет?
не врет (тьфу тьфу тьфу). Проверяю еще одним, от компрессора гаражного. Да и реле давления на 8 атм настроено)) В планах пневмогудок. Комплектуха вся собрана, осталось собрать герметично и на машину установить. Пока на столе в гараже сигналит))
У меня тоже точь в точь такой-же уже три года и никаких проблем…
У меня качок, шнур прикуривателя короткий, и резьбовой нипель плохо закручиваеться. На газели тчжело колеса качать да и датчик давления так себе. Про второй незнаю.
у соседа качок уже третий год, вроде норм им качаю))
колеса качать? пойдет и обычный китай, например CityUP, который я и пользовал на протяжении пары месяцев ежедневно( www.drive2.ru/l/5642548/ ). Старый баллон сдувался в мороз и утро у меня начиналось не с кофе, а с подкачки заднего колеса с 0 до 2 атмосфер пока греется авто. Единственный косяк, провод перекрутился, замерз и ломался в месте выхода из корпуса. Но это легко лечилось. А так доволен насосом
хочется понадежней и подольше чтоб послужил
в моем пользовании сей насос пробыл около трех лет, его покупка была необходимостью, тупо зашел в первый магазин, (т.к. сдуло колесо и качать было нечем) и спросил насос с метталлической поршневой и бюджетом до 1500 руб. И вот я счастливый обладатель, кишки на фотках есть… Нету смысла покупать для подкачки дорогущие насосы за трояк, ну если конечно не планируешь пневмог -гудок -подвеску.
По характеристикам КАЧОК вроде как выигрывает. А вообще что-то шибко дорогие варианты ты выбрал. Я себе брал ТОРНАДО AC 580, стоил в районе 1000 рублей. По характеристикам ничем не проигрывает двум вариантам, которые выбрал ты.
Качок по всем параметрам лучше, кроме, разве что веса
тоже думал или беркут брать или качок к50, потом плюнул и купил китайский за 700р, пока все в порядке :))
Мода на городские вседорожники привела к заметному спросу на более крупные покрышки и как следствие интересу к соответствующим аксессуарам, главный из которых — автомобильный компрессор.
компрессор
Понятно, что ускорить процесс накачки крупноразмерных покрышек помогает использование высокопроизводительного насоса (от 50 л/мин и выше). К тому же подобные компрессоры, как правило, отличаются повышенным энергопотреблением — от 20 A и выше. При таких показателях подключать компрессор можно только напрямую к клеммам аккумулятора. Поэтому мощные воздушные компрессоры имеют в арсенале силовые кабели, оснащенные зажимами-крокодилами (плюс-минус). Однако такое подключение удобно не для каждого автовладельца, ведь для того чтобы подключить такой компрессор к бортсети, надо идти открывать капот, залезать в моторный отсек, а это, согласитесь, не слишком удобно. Впрочем, для тех автовладельцев, кто не желает расставаться с привычным комфортом, появились более бюджетные версии высокопроизводительных насосов на двухпоршневой основе с меньшим энергопотреблением . Такие компрессоры потребляют ток силой до 13–14 Ампер, который считается допустимым при подключении к бортовой сети и гнезду прикуривателя.
Мы решили сравнить эффективность двухпоршневого компрессора с однопоршневыми аналогами, обладающими примерно такой же производительностью. В качестве образцов выбрали один из самых популярных на российском рынке компрессор BERKUT R 17 и совсем недавно появившийся двухпоршневой насос торговой марки «Качок» с индексом К90х2С. Испытания проводились на кроссовере Toyota , обутом в шины типоразмера 235/65 R18. Помимо скорости накачки колеса автомобиля оценивались потребляемый ток и эргономика устройства.
компрессор
Собственно, к тесту приступили сразу с новинки — двухпоршневого компрессора «Качок К90х2С» . Достаем из удобной сумки-чехла это устройство весом около двух с половиной килограммов. В инструкции видим: при всей своей компактности «Качок» обладает весьма завидной производительностью в 57 л/мин., выдавая максимальное давление до 10 атм. Несмотря на такие внушительные технические показатели, производители советуют не волноваться за безопасность подключения к бортовой сети — ток, потребляемый при подключении к гнезду прикуривателя, составляет не более 13,7 А. Для защиты компрессора от короткого замыкания имеется плавкий предохранитель. Кроме того, компрессор снабжен универсальным воздушным шлангом длиной аж 5,5 метра, благодаря которому водитель может с легкостью дотянуться до каждого из колес автомобиля. В наличии имеется также навинчивающийся штуцер и клапан-дефлятор, который позволяет быстро стравить воздух из покрышки до нормы в случае ее перекачки. Рядом с ниппелем расположился встроенный высокоточный манометр, показания которого измеряются по двум шкалам — АТМ и PSI. Корпус самого устройства металлический, что гарантирует его надежность и сохранение рабочего ресурса, а бесперебойная работа двух цилиндров обеспечивает высокую скорость накачки колес, что мы сейчас и проверим. Итак, навинчиваем наконечник на ниппель спущенного «в ноль» колеса Toyota , подключаем к прикуривателю, включаем и смотрим — «Качок К90х2С» накачал колесо Toyota с нуля до нормы (2,2 атм.) за 4 минуты 39 секунд.
Фиксируем показания и приступаем к « пернатому » сопернику BERKUT .
компрессор
Высокую производительность до 55 л/мин. « Беркуту R 17 » обеспечивают большая поршневая камера и установленный мощный электродвигатель. Неудивительно, что модель отлично зарекомендовала себя в различных тестах и, по мнению многих экспертов, является одной из лучших в своем сегменте. Наличие системы воздушного охлаждения без смазки двигателя дает компрессору возможность исправно работать без дополнительного обслуживания. Сравнительно бесшумную бесперебойную работу обеспечивает подшипниковое соединение шатуна и кривошипа во вращающихся узлах, а также особенная отделка уплотнительного кольца, оснащенного тепловым замком. По поводу превышения рабочих токов, так же, как и у «Качка», можно не волноваться — в конструкцию устройства входит собственный предохранитель на проводе питания. Шланг у «Беркута» еще длиннее, чем у «Качка», — 7,5 м, что также создает дополнительное удобство при работе с колесами. При помощи специального клапана-дефлятора стравливаем давление до нуля и замеряем показания на манометре компрессора. Стрелка достигла 2,2 атм. за 4 минуты 18 секунд. Итак, «Беркут» оказался на несколько секунд быстрее.
компрессор
Подводя итоги испытаний, можно сказать, что, несмотря на небольшую разницу в показаниях, новинка «Качок К90х2С» действительно обеспечивает хорошую скорость накачки при меньшем потреблении тока, и её можно смело рекомендовать владельцам легких внедорожников и городских кроссоверов. А какой компрессор удобнее в использовании — дело личных предпочтений каждого водителя.
