Строительство домов и гаражей давно вышло за пределы ровных, как стол, участков в пригородах и городах. Все чаще стремление построить дом в условиях по-настоящему красивого и живого леса заставляет возводить постройки на склонах с непростыми грунтами, иногда даже при отсутствии полноценных дорог. Понятно, что помимо основного здания обязательно строится и помещение под автомобиль, при этом гараж на склоне зачастую приходится строить даже раньше, чем дом.
Как построить гараж на склоне
Основная трудность выполнения такой постройки заключается в том, чтобы правильно и без больших затрат привязать фундамент к наклонному рельефу местности. Правильность выбранных технических решений по обустройству гаража на наклонной поверхности зависит от того, как он будет связан с будущим домом:
- В виде цокольного этажа. Это наиболее распространенный вариант совместной постройки гаража и жилого здания в одном комплексе;
- В качестве пристройки к жилому дому или зданию;
- В виде отдельно стоящей постройки, с вынесенными подъездными путями и площадкой под стоянку.
Для вариантов в виде цокольного этажа и пристройки к зданию фундамент гаража становится частью фундаментной основы основного здания, чаще всего используется классический вариант ленточного или свайного исполнения. Основное здание играет роль якоря или опоры, помогающей гаражному помещению удержаться на склоне холма или горы.
Как выбрать фундамент для отдельного гаража на склоне
Фундаментная основа для гаража на склоне получается сложнее и дороже, поэтому специалисты рекомендуют под основание постройки использовать один из классических вариантов фундамента, нечувствительных к перепаду уровня поверхности грунта:
- На малых углах падения склона, примерно до 8 о , фундамент для гаража можно выполнить обычным планированием поверхности по горизонту, с подсыпкой дополнительной площадки в виде террасы. В этом случае грунт основательно трамбуется смесью песка и гравия, с укладкой геотекстиля и дренажем верхних частей склона. На малых склонах вместо ленты можно использовать плиту на сваях;
- Фундамент в виде отлитой из бетона плиты, уложенной на ленточном разноуровневом фундаменте, с отсыпкой и трамбовкой грунта вокруг подошвы гаража. Подобное решение используют для склонов с углом наклона до 10 о ;
- Фундаментный массив отливают в виде плиты со свайной привязкой к грунту, такая конструкция предусматривает 50% заглубление в грунт в горизонтальном направлении положения. Можно использовать для углов падения до 20 о . На более крутых углах здание необходимо ставить на сваи в виде последовательного каскада из разноуровневых террас.
Традиционно для возведения боковых частей и задней опорной стены, удерживающей нависающий со склона грунт, используется кладка из фундаментных блоков, толщиной 30- 40 см. По мере обводнения грунта, в период таяния снега или сильных дождей, гидроизоляция на задней стенке не выдерживает, и гараж начинает заливать через многочисленные швы и стыки между блоками.
Спасти ситуацию может только обустройство мощной дополнительной дренажной системы или разделение задней стенки фальш- переборкой, отодвигающей срез склона на 40- 50 см от задней стенки. В этом случае вода будет уходить на ливневую канализацию отмостки задней части постройки гаража.
Пример фундамента для гаража на склоне холма
В качестве примера обустройства основания на угле склона 15- 18 о можно привести остроумное решение конструкции коробки и фундамента, врезанного в склон холма, приведенное на фото.
Фундамент под гараж выполнен в виде монолитной плиты на песчаной подушке, отлитой по стандартной схеме двойным армированием прутком и укладкой донного и контурного дренажа. Задняя и часть боковых стенок выполнены в виде одной бетонной отливки с каркасом из стальной арматуры. Эта часть постройки будет погружена в склон полностью, поэтому ее выполнили по литой схеме, без единого шва. Фасад и оставшиеся части боковых стен выкладывают из бетонных блоков.
На наружной части стен укладывается усиленная трехслойная гидроизоляция и слой утепления, после чего пространство между стенами и грунтом отсыпается прессованной глиной. В итоге получается относительно прочная и водостойкая конструкция гаража.
Проекты гаража на склоне
Если внимательно присмотреться к большинству различных архитектурных решений в оформлении гаража на склоне, можно прийти к неожиданному выводу. Построить гаражное помещение можно практически на любом склоне, важно только правильно привязать постройку к жилому зданию.
Классические варианты привязки гаража к зданию на склоне
Самым распространенным вариантом является обустройство гаражного помещения в виде цокольного этажа здания, расположенного вдоль директрисы склона. Практичность и удобство подобного решения не оставляет сомнений, но строится гараж в цоколе только при условии наличия массивного здания и относительно пологого холма.
Если угол наклона поверхности на участке меняется, то на таком склоне приходится применять конструкцию со значительным заглублением цоколя и гаража в грунт, и даже с частичным разрывом первого этажа на свайных колоннах– опорах.
Гаражную коробку на крытых склонах можно «отрывать» от основного жилого здания и сместить в сторону от фасада, освободив тем самым место для обустройства ровной площадки под открытую террасу или сад непосредственно перед домом.
При желании гараж можно вообще упрятать в виде искусственного тоннеля, ведущего к жилому зданию.
Если склон имеет достаточно большой угол наклона, проще всего отказаться от цокольного этажа в пользу свайного фундамента, в этом случае оптимальным вариантом обустройства гаража на склоне является размещение его в помещении первого этажа.
Если есть необходимость полностью «вытащить» гаражную коробку из грунта на склон, наилучшим решением будет постройка плитного фундамента на железобетонных сваях. При любой толщине глинистого и плодородного слоя сваи легко достанут до скального основания, что обеспечит устойчивое положение конструкции при любой погоде и ветровой нагрузке на здание.
Наиболее практичные конструкции гаража на склоне
Для очень крутых наклонов строительство жилых зданий в большей части выполняется в виде площадок- террас, установленных на коротких сваях. Использование новых материалов и решений позволяет нестандартно подойти к вопросу обустройства гаражного помещения на склоне холма.
Вместо стандартного способа прятать автомобиль в подвальное помещение или в пристройку современные дизайнеры предлагают устанавливать гараж на втором этаже здания, с заездом в помещение с боковой стороны. В таких условиях приходится менять способ заезда в гараж в виде изогнутого серпантином участка дороги, но в таком решении есть свои преимущества:
- Во-первых , гараж будет находиться над склоном, соответственно, вместо тяжелой конструкции из бетонных фундаментных блоков можно установить легкий каркасный вариант.
- Во-вторых , условия хранения автомобиля в таком помещении значительно лучше, чем при цокольном расположении парковки,
- В-третьих , гараж на склоне в виде пристройки обойдется значительно дешевле цокольных вариантов.
В этом случае коробка гаража изготавливается в виде пристройки, располагающейся на уровне второго этажа и даже на крыше здания. В таких условиях при строительстве коробки здания проще усилить сваи и несущие элементы верхнего этажа и отдать «чердак» под гаражное помещение. Из-за обилия солнца пристройка получится очень сухой и теплой, даже в зимнее время, вместо дренажа и прочности плиты нужно позаботиться об устройстве прочной легкой крыши.
Заключение
Наличие на участке под гараж крутого уклона не означает, что построить помещение для хранения автомобиля в подобных условиях невозможно. Зачастую, наоборот, умелое использование преимуществ цокольного этажа поможет вместо одноэтажного гаражного помещения построить двухэтажное, при этом по закону такая постройка будет считаться одноэтажной увеличенной цокольной частью здания.
Друзья выручайте кто строил на склоне дом или гараж ? заднию стенку не будет давать землей а если будет что делать при этом опыта в строительстве не особо… в общем нужны дельные советы как строить на склоне…
Смотрите также
Комментарии 34
третий)))): шпунт ларсена. Металл толстый конечно, ржаветь будет долго, если еще и в битум какой вымазать
Думаю буросекущиеся сваи ему подойдут как четвертый вариант, дешеГо и наверняка)
буросекущая подошла бы если б не край обрыва, да и уклон будет вынуждать бурится намного глубже, а это вручную тоже не сделаешь, есть ли там подъезды неизвестно, но это тоже вариант.
из предложенных мной трех вариантов, я бы пошел по второму (при условии что в той местности не наблюдается схода селей): грунт срезать (но это и в первом варианте надо), а дальше все можно сделать самому — забурить сваи (сваекрут из дрели rebir), заармировать, забетонировать, заполнить ячейки. Первый вариант более трудозатратен, более материалоемок и землю нужно будет вовращать, но он и более надежен, как говорится на века. Вариант с ларсеном — это на лет 50-70 (тут точно не скажешь, зависит от ржавления шпунта, может и 100 простоит), сделать можно за час, метр шпунта +/-1т и без тяжелой техники не обойтись — нужен экскаватор (или спецкран) с вибропогружателем. выбор за ТС.
Тут все проще: стена гаража делается как стена подвала и все, но то надо было изначально делать а теперь … Для начала нужно всегда все просчитывать, прикидывать на что денежных знаков хватает.
так то да, я вот как то упустил — рассматривал закрепление склона, а можно заднюю стенку из бетона рубануть, которая в последствии будет как подпорная.
У меня дом на даче 6х10 стоит на небольшом склоне, уже лет 15. Не парился, не мудрил. Сейчас есть винтовые сваи, а я в то время сделал разметку под сваи( уже не помню расстояние между свай, но не более 1,5 м.).В качестве свай использовал трубу диам. 219 мм. Зная глубину промерзания грунта (у нас ок 2м.считается, хотя навряд ли) заготовил кучу трубы- отрезки по 3м., пробурил ямобуром ямы, опустил трубы, выровнял и зафиксировал. Затем мне специалист теодолитом стрельнул, отрезали лишнее. Далее опалубка, связка арматурой всех свай и за один день заполнили все трубы-сваи бетоном. Фундамент также был залит за один день. Понятно что он получился с одной стороны высоким, с другой низким, но ровным к горизонту.Все основа есть а далее возводи стены. Ни каких последствий на стенах за все время.
второй вариант (по типу откосов мостов): создаем уклон поположе, бурим винтовые сваи по типу забирки в шахматном порядке, обвязываем арматурой, бетонируем в виде сетки, далее геотекстиль, отсыпка песком, щебнем, возможно трава в решетку сетки
предложу свой вариант: подпорная стенка из бетона с ребрами (см. ранее — контрфорсами) в виде буквы Г вверх ногами в виде ростверка с винтовыми сваями (по вертикали) и тяжами (теже винтовые сваи по горизонтали) и не одна, а несколько — каскадом. Трава и водоотвод обязателен.
п.с. картинки в СНиП 2.06.07-87 Подпорные стены, судоходные шлюзы
Если опыта нет, то лучше не браться вовсе. Особенно плохо строить под руководством советов из Интернета! Я пол жизни сносил самострой и строил заново, за мудочьем…
самый дельный совет здесь))
Погугли расчет фундамента. Много выдаст. С расчетом всего. Любой проэкт найдешь.
Что может насчитать человек который далек от проектирования как балерина Волочкова от пауэрлифтинга?
Опыт есть, склон выдавить все нафиг
Что делал: заливал бетон до уровня склона далее кладка, залил 2 метра). Еще важно сваи в землю, дабы гараж не сполз. Можно залить с уклоном. Как уже говорили контрофорсы. Крайний вариант сваи глубокии заливать под уклоном. Как то так)
В местах контакта с землей монолитный железобетон или армированная кладка из глиняного полнотелого кирпича. Остальное разрушится с годами и от влаги, ГИ не спасет и пучить будет.
Что нам стоит гараж построить, когда друзья со мной. Всего два месяца и отличный домик для автомобиля готов.
Добрый день! Хочу поделится своим творением — гаражом
Место было выбрано не случайно. После постройки дома (коробка), пока он выстаивался из бревна, решено было начать строить гараж.Гараж с учетом склона хотелось расположить компактно и красиво. По этому решено было углубить его в склоне горы.
Наняли трактор на 2 дня. Думали работы не много будет.
Но по факту вывезли 32 КАМАЗа самосвала. Остальное (выравнивание) уже доделывали сами лопатами.
После того как все было выравнено и пригодно для начала строительства. Мы приступили к установки опалубки под ленту фундамента.
Песок закупать не пришлось, своего хватило. Почвенный слой на 80% состоит из песка. Копать хорошо, но и осыпается постоянно — плохо.
Готовим из арматуры каркас жесткости перед залитием бетона.
Основание — плита залита. Осталось подождать пару дней чтоб застыл.
Начали воздвигать каркас задней стены из арматуры. Т.к. по бокам гаража стены предполагалось засыпать, то решено стены сделать из бетона. Чтоб минимизировать и исключить попадания возможной влаги и сырости в гараж.
Пока сооружали опалубку для стен, закупили керамзитные блоки для передней части гаража.
Залили бетон, поставили стены и укрепили портал ворот
После снятия опалубки, стало понятно что все сделали правильно. Боялись что заднюю стену горожа такой объем бетона мог выдавить и продавить опалубку. Но все обошлось.
Подняли колонны перед въездом в гараж. их функционал был задуман больше как эстетический чем практический. Т.к. гараж находится перед домом и входом. То хотелось чтоб он смотрелся на фоне дома не сараем для машин а красивым строением.
Приступили к монтажу кровли
вымерили средний уклон. Не хотел слишком низкую крышу, но и пику к небесам тоже не желал. В то же время функционал хотя б маленький но должен был оставаться.
Утеплили в 3 слоя полы на чердаке.
Приступили к гидроизоляции стен гаража в местах соприкосновения с грунтом в будущем
Утепляем крышу в 2 слоя и оставляем вентиляционное расстояние.
Позади гаража сделали вход на чердак
Накрыли металлочерепицей. Сразу уже принял вид. Получилось то, что и планировали, что не могло не радовать нас.
Вот так получилось на чердаке.
После подключения гаража к электричеству навесили декоративные светильники и установили автоматические ворота 5 метровые.
Завершили временный монтаж боковой двери.
Освещение внутри гаража. По 2 светильника по сторонам.
Боковой оконный проем. Пришлось немного заделать. Так как размеров окон по умолчанию таких нет, а переплачивать на заказ лишние деньги не хотелось.
Закупил фальш-панели из пенопласта облицованные керамической плиткой под кирпич. Хотя по цене наверное так же бы вышло если облицевать кирпичом.
Обложили колоны искусственным камнем под резаный плитняк. Параллельно началось строительство дома. Там будем однозначно использовать профнастил. По качественным характеристикам даст фору другим строительным материалам, а цены профнастил киев довольно невысокие. Оптимальное сочетание цена-качество — это то, что определило наш выбор.
Внутри соорудили каркас под облицовку вагонкой, и вставили окно.
Началась работа по эстетике внутренней части гаража
Чем дальше мы продвигались в своей работе, там больше нам нравилась наша затея и хотелось уже завершить и использовать по назначению.
Пока двое работали внутри гаража, остальные обкладывали стены снаружи
Внутри почти все завершено, остался только пол.
Приступили к покраске
Заливаем "жидкий пол".
Вот такой вид мой гараж принял спустя 3 месяца с начала работ с перерывом на различные обстоятельства.
Пока мои помощники отдыхать уехали. Немного обустроил гараж.
Вид из гаража на улицу через ворота
На этой фотографии уже полностью завершенный гараж с тыльной стороны
Полы в гараже и въезд в гараж выложили морозостойкой плиткой и приподняли уровень пола и уклон
А вот и жители этого гаража. При желании можно и квадроцикл поместить , но тогда будет тесновато. размеры гаража 7Х8 метров.
На этом заключительном фото все уже достроено и готово к проживанию. А гараж к встречи нового года.
Возможно я что-то и пропустил. Но это все же не строительный форум.
К тому же это мой первый пост на этом сайте.
Так что, если понравилось еще фото строительства самого дома и бани с беседкой.
Но об этом уже в другой раз.
А так выглядел участок когда я его только купил.
+ 0
