Средство герметизирует небольшие места утечек в радиаторе, пористость металла в местах пайки, волосяные трещины. Герметизирует повреждения, которые достаточно трудно локализовать (определяются лишь по падению уровня охлаждающей жидкости). Можно использовать средство со всеми видами присадок в систему охлаждения и любыми антифризами. Подходит для всех систем охлаждения и нагрева.
Все механические системы автомобиля подвержены со временем износу. На стенках трубки радиаторов охлаждения двигателя и отопления салонов появляются трещины. Это обусловлено коррозионной активностью циркулирующих жидкостей. Ликвидировать на время подобные дефекты, не прибегая к услугам автосервиса, возможно. С этой задачей отлично справляется герметик системы охлаждения Liqui Moly.
Описание
Фирма Ликви Моли – самый крупный изготовитель всевозможных герметизирующих жидкостей и машинных масел в Германии.
Герметик компании Ликви Моли kuhlerdichter ликвидирует небольшие протечки жидких составов автомобильных систем циркуляции незамерзающих компонентов двигателя. Он герметизирует пористость металла по границе запаивания элементов. Применяется в случаях образования микротрещин на стенках труб, которые трудно обнаружить визуально.
Универсальный состав герметика допускает его использование со всевозможными присадками в систему охлаждения (без ограничений). Совместим с любыми антифризами.
В своей основе содержит сцепляющие компоненты, которые активируются в процессе полимеризации. Образующиеся при этом полимеры запаивают области повреждений металлических поверхностей. Сцепляющая присадка содержит также водорастворимый мономер и дробленый пластик. Он обволакивает поверхность повреждения и создает прочное покрытие.
Свойства
Liqui Moly KuhlerDichter представляет собой жидкий беловатый состав с полимерными соединениями. Они придают веществу вязкость и обеспечивают герметизацию дефектов металла.
При использовании данного герметика для устранения протечек контура циркуляции незамерзающих веществ, можно отметить его достоинства:
- Не агрессивен для алюминиевых агрегатов охлаждения и их элементов.
- Надежно ликвидирует небольшие трещины на длительное время.
- Совместим с любыми незамерзающими составами.
- Не имеет негативного воздействия на функционирование охлаждающей системы и ее насоса.
- Прост в применении.
- Не требует долгого времени выдержки.
- Не повреждает эксплуатационный материал механизмов.
Важно: для правильного применения ремонтной присадки четко следуйте инструкциям. От этого зависит надежность устранения неисправностей.
Применение
Чтобы избавиться от протечек в трубах автомобильных агрегатов, придерживайтесь следующих рекомендаций:
- Перед тем как использовать герметик Liqui Moly, баллон с составом нужно как следует встряхнуть несколько раз. Это необходимо для смешивания полимерных соединений с основным компонентом.
- Дать двигателю поработать, чтобы набрать рабочий температурный режим.
- Заглушить двигатель, аккуратно открыть пробку радиатора (осторожно, возможно высокое давление).
- Налить герметик в бачок радиатора при выключенном моторе.
- Расход сцепляющего компонента: 50 мл на 10 л антифриза.
- Запустить двигатель вхолостую, дать ему работать 15 минут.
После использования, герметик может оставаться в агрегате охлаждения до конца эксплуатации антифриза и других присадок.
Хранить Ликви Моли kuhlerdichter следует при температуре выше 0. Чтобы вывести сцепляющий компонент, нужно просто слить антифриз.
Форма выпуска и артикулы
Герметизирующий состав Ликви Моли выпускается в виде беловатой непрозрачной жидкости. Он производится в следующих вариантах:
- Kuhlerdichter. В жестяном баллоне по 0,25 л. Артикул – 1997 для грузовых, легковых автомобилей и автобусов.
- Motorbike Kuhlerdichter Фасовка в баллоне. Объем: 0,125 л. Для мотоциклов. Артикул – 3034.
- Герметик ГУР «Liqui Moly» ликвидирует протечки гур-жидкости в рулевом механизме с гидравлическим усилителем. Уменьшает люфт рулевого управления. Выпускается в объеме 0,3 л. Артикул 1995.
Рекомендуем посмотреть обзорное видео:
Отзывы
Герметики Ликви Моли давно и с успехом зарекомендовал себя в сфере автомобильных присадок. Эта ремонтный компонент имеет много одобрительных отзывов от автовладельцев различных марок машин:
- Присадка Ликви Моли проста в применении и не требует дополнительных действий спустя время.
- Безопасна для материалов автомобильных агрегатов.
- Стоимость ее незначительна, по сравнению с заменой дефектной детали.
- Требует немного времени для устранения неисправности.
- Не имеет ограничений в использовании с различными видами антифриза.
- Надежно герметизирует поврежденные участки металлических элементов.
- Длительное время обеспечивает изоляцию жидкостей в трубках радиаторов.
- Может использоваться для подстраховки при ремонте охлаждающих элементов.
В заключение
Правильное использование автомобильной присадки Ликви Моли, позволит сократить время и издержки на мелкий ремонт неисправностей в автомобиле. Четко следуйте инструкциям и делитесь своим опытом в комментариях и социальных сетях.
Всем доброго дня!
Как-то по осени стал замечать, что уровень в бачке чуть-чуть падает, ближе к началу зимы стал в салон проникать характерный запах горячего антифриза, а когда были первые заморозки, то и визуально видно было испарение антифриза в верхнем углу радиатора. Четкого пробоя видно не было, также как и струи, т.е. просто сопливился и испарялся. Думал уже купить радиатор новый, но решил все же покурить темки про герметики.
Не стал покупать первый попавшийся на заправках Hi-Gear, а решил почитать отзывы про все существующие на рынке. Понравилась ВОТ ЭТА СТАТЬЯ и отталкивался от нее.
В ней на первом месте оказался герметик пр-ва Россия BBF Super, но как я понял лишь благодаря цене и наверное ПИАРу журнала)). И я его действительно нашел на прилавках магазина в моем городе и цена его не превышала 100 руб.(думаю отлично подойдет владельцам большегрузных автомобилей, т.к. емкость бутыля расчитана на большой литраж системы охлаждения), но решил все же отдать предпочтения Германии Liqui moly Kuhlerdichter.
Итог: Всю процедуру проделывал примерно полтора месяца назад, запись делаю спецом позже, чтобы результат был наверняка определен и рассказать все по-честному. С тех пор в этом углу испарения прекратились и запах тоже пропал, но микроскопическая влага все равно осталась там, т.е. неидеально сухо, не знаю почему и внизу радиатора тоже есть мокрые соты. Тогда до заливки герметика ушло 800 гр. антифриза за 5-7 мес., уже не вспомню, сейчас уровень стоит на месте. Поэтому на данный момент я данной процедурой остался доволен, т.к. покупка и замена радиатора отложилась как минимум до теплых дней.
Итак, по своему опыту, в случае мин. утечек могу советовать данный герметик к использованию, но не забудьте, что заливать его нужно четко по инструкции и в случае неудачного заклеивания второй раз не заливать, а устранять течь полной заменой неисправного узла.
