Герметик done deal артикул

Всем категорический привет из нашего колхозного гаража!
В этот раз мы с парнями решили провести сравнение герметиков которые применяются для сборки двигателя. Так называемые формирователи прокладок. Вот их мы в этот раз решили проверить на вшивость.

Вообще парни, как показала наша скромная практика — от выбора нормального герметика напрямую зависит качество проведенного вами ремонта.
Увы, в этом тесте приняло участие совсем не много герметиков, но главное что мы вам хотели показать – не все герметики одинаково полезны.
Пробежавшись по местным магазинам с огорчением обнаружил что выбор герметиков в Якутске очень скудный.
Нет, конечно в Москве, Питере и в других культурных городах выбор будет побогаче, но это Якутск детка. Тут все завалено поддельным ABRO или Казанскими герметиками, часто просроченными.
Увы. Вероятность встретить в продаже герметики Reinz, Locctite, Elring в Якутске такая же низкая как вероятность встретить неуловимого Етти в парке Горького в обеденное время.
Поэтому в этом колхозном тесте приняли участие герметики Done Deal ABRO MAXSIL АвтоСил и китайский DERFOE. Китайца я встретил в местном Хозмаркете в отделе авто товаров и решил купить для опытов.
Однако в этом тесте принял участие герметик Victor Reinz, который мы используем при
сборке двигателей. Данный герметик мы используем лет пять, выписываем его по тырнету. Плюемся, плачем и материмся когда оплачиваем счета за качественные расходники но деваться некуда.
Но вернемся к опытам.
При выполнении ремонта своего мотора каждому колхознику конечно хочется сделать все на высшем уровне с применением самых качественных материалов и герметики – очень важный расходник к выбору которого следует относится ответственно.
Многие по своей наивности не проявляют должного любопытства при выборе герметика и иногда потом с огорчением покусывают локотки.
Основные качества герметиков, которые мы ( Гаражная деревенщина) ценим это:
1- Масло-бензо стойкость.
2- Время полной вулканизации(полимеризации)
3- Время вулканизации(полимеризации) после которого можно запускать мотор.
4- Температурные свойства
5- Удобство применения.
Вот по этим критериям, за исключением температурных свойств мы и решили проверить герметики.
За каждый этап тестирования герметик получает наивысшую оценку – 10 баллов.
Чем больше баллов – тем лучше герметик.
Ну а в этот раз решили сравнить – на столько ли он хорош этот немец Витя за свои 900 рубликов.
В общем собрав в кучу герметики мы начали их испытания.
1 Удобство применения.
Тут безусловный лидер Victor Reinz в баллоне.
Наносится удобно, регулируемая курком подача и закрывающийся колпачком подающее сопло – это десять из десяти.
Done Deal – 7 баллов. Нет курка, сопло одноразовое, нет крышки-колпачка что вызывает неудобство в использовании .
Остальные участники получают троечку за удобство применения, за исключением Казанского АвтоСил этот герметик не комплектуется даже насадкой для удобного нанасения. Поэтому ставим двоечку татарину.
Эти убогие тюбики с их колпачками у меня вызывают недоумение. Наносить герметик неудобно .Когда выдавливаешь герметик из тюбика сложно контролировать процесс подачи. Это приводит к неравномерной подаче, да и просто – не красиво получается.
Кроме этого. Ни один из герметиков (участников теста) не имеет приспособы для полного выдавливания состава из тюбиков. Это так же минус.

2 Время полимеризации.
Нанесли мы все герметики на картонку и выждали 40 минут.
Далее проверили их на «отлип».
Тут вне конкуренции оказались Казанские герметики.
Но немец Реинз отстал не намного так же отменно начал вулканизироваться.
Хуже всех оказался китаец и … Done Deal
ABRO – середнячок.
3 Время полного схватывания.
Тут мы проверили состояние герметиков через сутки
Опять лидеры не поменялись…
А вот китаец не схватился даже через сутки. Сильно огорчил Done Deal — так же плохо схватился.

Ну и на закусочку главное — масло-бензо стойкость
Погрузили мы по кусочку каждого герметика в емкость с бензинчиком и маслом.

Но чтобы усилить лютость эксперимента – добавили в маслице еще и самую ярую из известных нам промывок – BG109.
Ну и оставили все это безобразие на сутки.
По итогу все герметики отлично себя чувствовали в масле.
А вот наш якутский бензинчик выдержали далеко не все герметики.
Испарился татарский АвтоСил.

Просто исчез, оставив после себя немного серой массы.
Остальные разбухли, некоторые до неузнаваемости.

Done Deal мало того что разбух, так еще и потерял цвет.
Лучше всего выдержал бензин казанский MaxSil – маленько разбух и стал ломким, но сохранил неплохую твердость.
Так же нормально проявил себя Victor Reinz, хотя был похуже MaxSil т.к увеличился в размерах.
Остальные сильно разбухли и стали мягкими, по консистенции напоминали холодец

Итоги…
Смотрите табличку парни.
Victor Reinz – очень удобный в работе и хороший по качеству герметик.
Быстро схватывается.
MaxSil – пожалуй лучший по качеству, но неудобной в работе герметик.
ABRO — середнячок по качеству .
Done Deal – дорогой но при этом очень неудачный герметик
АвтоСил — недоразумение. Хорош по времени схватывания, но неудобен в работе и категорически не переносит бензин.
DERFOE – просто какашка.
Итоговая таблица

Всем добра и удачи на дорогах.
PS^ По просьбе трудящихся…
· Trade name: REINZOSIL (200 ml)
· MSDS code (код для заказа): 70-31414-20

Артикул: DD6733

Код для заказа: 056398

• С этим товаром покупают
• показать еще

Термостойкий серый силиконовый формирователь прокладок DoneDeal DD6733

Применяется при установке: поддона картера двигателя, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата, крышек дифференциала. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки. Специально разработан для ремонта автомобилей европейского, японского и корейского производства. Устойчив к перепадам температуры и вибрации, воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином). Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость. Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов. Имеет низкое содержание летучих соединений. Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками.

Рекомендуется для ремонта двигателей, находящихся на гарантии. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Рабочий диапазон температур: от -75°C до +345°C. Превосходит официальные стандарты OEM. Разработан и рекомендован для гарантийного ремонта европейских, японских и корейских автомобилей. Соответствует и превосходит официальные стандарты производителей автомобилей США — ОЕМ, Европы и Азии ISO9000.

Характеристики

Термостойкий герметик "Done Deal", отличающийся высокой прочностью и эластичностью, применяется для восстановления практически любых узлов двигателя и трансмиссии. Вулканизируется при комнатной температуре. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость.

Область применения герметика:
Применяется для восстановления практически любых узлов двигателя и трансмиссии. Используется при установке: поддона картера двигателя и трансмиссии, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата, крышек двигателя.

Особенности и преимущества герметика:
Обладает низкой летучестью. Безопасен для автомобилей, оборудованных кислородными датчиками. Устойчив к действию масла, воды, антифриза, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей. Превосходит стандарты ОЕМ (официальные стандарты производителей автомобилей в США). Выдерживает ударные нагрузки, вибрацию и перепады температур. Не теряет эластичности, "не высыхает" и не растрескивается при высоких температурах. Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных и алюминиевых сплавов.

Термоустойчивость: от -70 °С до +345 °С.
Время схватывания: 15 мин.
Время отвердевания: 10 — 12 ч.
Полная полимеризация: 24 ч.

Состав: метил три (МЭК оксимо) силан, винил три (МЭК оксимо) силан, функциональные добавки.