Задвижка с редуктором фото

Если планируется выполнить определенные задачи, то для этого можно использовать самые различные приспособления, которые могут характеризоваться самыми разными принципами и отличаться исходя из конструктивных особенностей. Исходя из разновидностей используемого затвора, можно выделить такие основные типы арматуры:

1. регуляторы давления;
2. регуляторы расхода;
3. регуляторы уровня;
4. клапаны мембранного типа;
5. клапаны шлангового типа;
6. заслонки;
7. краны;
8. задвижки;
9. клапаны.

Задвижки являются неотъемлемой составляющей любой системы водопровода. Их видов огромное множество, и каждый из них имеет как свои конструктивные особенности, так и существенные недостатки.

Задвижка, оснащенная редуктором

Задвижка, оснащенная редуктором, является одной из разновидностей арматуры промышленного образца. С ее помощью стало возможно управление и своевременное перекрытие рабочего потока внутри системы трубопровода. Она устанавливается при обустройстве любой системы трубопроводов, так как с ее помощью стало возможным своевременное решение огромного количества всевозможных задач при последующей эксплуатации оборудования. Сам запорный элемент будет находиться внутри корпуса. Движения будут поворотно-поступательными. Также следует отметить, что его положение будет строго перпендикулярно общего потока и оси самой трубы.

Благодаря своеобразному конструктивному решению, подобный механизм нашел свое применение во многих областях. Отечественные изготовители способны предложить качественные и относительно недорогие модели углеродистых, легированных и нержавеющих задвижек, которые применимы к трубопроводам разного вида. Исходя из действующих эксплуатационных условий, производится выбор дополнительных комплектующих. Задвижки, оснащенные редукторами, принято использовать на системах трубопровода большого диаметра 350-2 200 мм. Эксплуатируется при постоянном температурном режиме от -70°С до +450°С. К тому же они способны нормально функционировать при рабочем давлении в 2,5 МПа.

Таким образом, система сможет выдержать огромную скорость потока рабочей среды и воздействия на нее агрессивных сред. Температурные перепады таким задвижкам не страшны, так как в комплекте с редуктором они могут использоваться при обустройстве трубопроводов такого назначения:

1. При транспортировке газа.
2. При обустройстве трубопроводов бытового назначения.
3. При транспортировке нефти.
4. В металлургии.
5. Химическая промышленность.

При выборе комплектующих, следует отталкиваться от диаметра используемых труб, показателя давления, температурного режима и типа рабочей среды.

Способы изготовления и используемые материалы

Уплотнители изначально изготавливают без колец, однако при изготовлении таковых принято использовать:

1. резина — с ее помощью покрываются такие элементы, как клинья или шланги пережимного типа;
2. сталь антикоррозийная;
3. сталь с наплавкой;
4. с применением фторпласта;
5. латунь.

Алюминиевые и чугунные задвижки делаются по технологии литья в заводских условиях. По такому же принципу принято изготавливать задвижки из стали. Однако это касается далеко не всех моделей. К примеру некоторые стальные модели принято изготавливать с применением технологии сварки, листового проката или штамповки. В итоге получается прочная и эффективная штампосварная продукция.

Исходя из первоначальных эксплуатационных характеристик, они ничем не будут уступать задвижкам литого типа. Таким образом некоторые детали корпуса и крышки делаются из более прочного и не менее качественного материала. Подобное качество принято считать более высоким, чем литье.

Управление подобной арматурой

Для дистанционного и местного управления понадобится самостоятельно автоматизировать систему для того, чтобы в значительной степени упростить управление транспортируемыми потоками. В этом случае речь идет об автоматизации арматуры запорного типа, под который устанавливается специальный блок управления. В случае использования механического способа управления, такое устройство не понадобится.

Редуктор и электрический привод понадобится для осуществления дистанционного управления регулирующей и запорной арматуры. Рекомендуется установить столь необходимое дополнение, если речь идет об обустройстве систем трубопроводов в газовой, энергетической, нефтяной и химической отраслях. Редуктор может выступать как в качестве дублирующего, так и основного устройства, для осуществления управления регулирующей и запорной арматуры.

Электропривод

Электрический привод, который используется при обустройстве и последующем управлении, представлен в виде достаточно точный элемент универсального типа, который освобождает или облегчают персонал от необходимости регулярных проверок, постоянного присутствия и других физических нагрузок. Если же речь идет о дистанционном управлении, то это позволяет существенно сократить количество персонала и убрать такой фактор как человеческий, который влияет на качество контроля при эксплуатации. На эффективности и качестве управления это так же отражается, так как обслуживание больших трубопроводов иногда может отнимать слишком много времени и человеческих усилий.

Примером могут служить задвижки класса «30 с 541 нж» и «30 с 941 нж», где девятка будет означать, что выбранная модель уже имеет предустановленный электрический привод. А вот пятерка говорит о наличии редуктора ручного типа. Отечественный производитель поставляет на рынок как модели, оснащенные электрическим, так и механическим приводом. Исходя из технических параметров, устройства могут быть оборудованы несколькими видами запорно-регулирующей арматуры, которые полностью соответствуют всей необходимой технической комплектации. Все модели должны соответствовать установленным государством требованиям – ГОСТам.

Недостатки и достоинства моделей задвижек оснащенных редуктором

К преимуществам подобных элементов, которые присутствуют в любой современной системе трубопроводов, они способствуют закрытию или открытию прохода для рабочего потока. Рекомендуется использовать на системах, в которых установлены трубы большого диаметра. В этом случае масса устройства будет весьма значительной, поэтому понадобится ряд вспомогательных элементов для его управления.

К существенным недостаткам следует отнести:

1. Невозможность нормально функционирования устройства при регулярных перепадах в показателях давления внутри корпуса.
2. Если в качестве транспортируемого сырья используются вещества с кристаллизацией.
3. При наличии существенной массы и высоты, будет происходить существенная нагрузка на сам трубопровод. Поэтому установить вспомогательные комплектующие в труднодоступных местах не представляется возможным.

К преимуществам относят:

1. длина агрегата не большая;
2. поток может быть направлен в любом направлении;
3. если затвор полностью открыт, будет характерен минимальный показатель гидравлического сопротивления.

Отечественные заводы по производству подобного оборудования делают задвижки с редукторами качественными и надежными. В процессе производства используется только качественное сырье и современные технологии, которые позволяют производить контроль на каждом из этапов производственного процесса.

Тип В до 100 кгс/м Тип Г до 250 кгс/м Тип Д до 850 кгс/м

1. Назначение редукторов к задвижкам

Редукторы к задвижкам предназначены для ручного управления трубопроводной арматурой с выдвижным и невыдвижным шпинделем при температуре окружающей среды от плюс 50°С до минус 60°С.

Изготавливаются в соответствии требований КД и ОСТ 26-07-790-73.

Полный ресурс — 10 000 циклов.

Полный средней срок службы — 10 лет.

Наши специалисты помогут подобрать задвижки с редукторами для ваших технологических задач.

Редуктор — это механизм, который способен снизить угловые скорости запирающего элемента, тем самым он увеличивает мощность и крутящий момент запорного устройства. Усилие от поворота диска редуктора отправляется на валы и зубчатые колеса. Они бывают — коническими, цилиндрическими, червячными и комбинированными.

Для промышленной арматуры редуктор необходим, чтобы ускорить процесс открытия и закрытия потока. Также доступны модели с редуктором и электроприводом. Обычно, их выпускают коническими и цилиндрическими.

Что такое задвижка с редуктором

Задвижка с редуктором — это тип промышленной арматуры, с помощью которого можно управлять или перекрывать поток внутри трубопровода. Ее необходимо устанавливать при монтаже любого трубопровода, так как она решает многие задачи и облегчает процесс эксплуатации оборудования.

Запирающий элемент, расположенный внутри корпуса, движется благодаря поворотно-поступательным движениям редуктора. Относительно оси трубы и потока он расположен перпендикулярно.

Такой узел нашел большую область применения за счет удобного конструктивного решения. Завод «Адмирал» предлагает стальные (нержавеющие, легированные и углеродистые) задвижки для всех видов трубопроводов. Каждую из них нужно выбирать исходя из условий эксплуатации. Ознакомиться с продукцией можно в удобном каталоге компании.

Задвижка с редуктором монтируется на трубопроводы большого диаметра (от 350 до 2200 мм), при допустимой температуре среды от -70 до +450 ◦С. Они способны выдержать давление до 2,5 МПа.
Благодаря способности выдерживать большую скорость внутри системы и агрессивное воздействие среды, а также перепады температуры, задвижка с редуктором монтируется на трубопроводы:
● химической промышленности;
● металлургической промышленности;
● нефтяной;
● на трубопроводы бытового назначения;
● газопроводы.

Чтобы выбрать задвижку правильно необходимо учесть диаметр трубопровода, какая будет рабочая среда, температура и давления. Важно учитывать какие жидкости и газы будут протекать по нему.

Достоинства и недостатки задвижки с редуктором

Основное преимущество такой детали — это возможность открывать и закрывать поток, не прикладывая особых усилий. Поэтому его применяют на трубопроводах большого диаметра, где масса устройства регулировки настолько велика, что необходимы дополнительные механизмы для управления. Помимо этого редуктор обладает рядом преимуществ, к которым можно отнести:
● при полностью открытом затворе — минимальное гидравлическое сопротивление;
● движение потока рабочей среды возможно в любом направлении;
● небольшая строительная длина.

К недостаткам относят:
● большую строительную высоту и массу, что увеличивает нагрузку на трубопровод. Также это делает невозможным установку в труднодоступных местах;
● нельзя применять в трубопроводе с кристаллизацией веществ;
● недопустим большой перепад давления в корпусе.

Завод промышленной арматуры «Адмирал» изготавливает надежные задвижки с редуктором. Для производства используется лучшее сырье и детали, а благодаря наличию собственных цехов производства мы можем контролировать качество на каждом этапе.