Надеемся, вы возите с собой домкрат, который избавит вас от необходимости проверять эффективность народных способов по замены спустившего колеса. Ну а если нет, то добро пожаловать в уголок маленького затейника.
Перед дорогой не лишним будет удостовериться, что все необходимые инструменты присутствуют в багажнике и при этом работоспособны. Домкрат – обязательное приспособление, но давайте представим, что у вас его нет. Машину предательски тянет в сторону, покрышка спущена. Приехали… Как быть?
На просторах интернета мы нашли два оригинальных лайфхака, которые по идее должны помочь поменять колесо в отсутствии домкрата. Первый способ основан на… перекачке колеса. Если в покрышке пробоина поменьше, чем в "Титанике", то попробуйте слегка перекачать его так, чтобы сторона с проколотой шиной чуть приподнялась и колесо при этом не взорвалось. Повторим – если это вообще возможно. Получилось? Тогда подложите под рычаг подвески кирпичи, камни или доски, а затем стравливайте воздух из шины и снимайте колесо. Для того, чтобы установить "запаску", спустите из нее воздух, затяните болтами и перекачайте, чтобы можно было извлечь кирпичи-доски. Финальная стадия – установление рабочего давления и затяжка болтов.
Второй способ обойтись без домкрата не потребует поисков подручных средств – главное подыскать подходящий… рельеф поверхности земли. Это должен быть небольшой холмик или что-то в этом духе, где можно исполнить диагональное вывешивание. Но, во-первых, надо еще суметь вывесить машину и, во-вторых, иногда на горизонте физически нет подходящей канавы и обочины. Отсюда вывод – возите с собой домкрат, дабы не пришлось стать джипером поневоле. А вы пользовались вышеназванными лайфхаками или у вас свои секреты? Делитесь в комментариях!
К сожалению, на дороге иногда приходится менять лопнувшее или проколотое колесо. Для этой цели в багажнике автомобиля всегда должен лежать домкрат, но бывает так, что по какой-то причине его нет под рукой. В таких ситуациях следует воспользоваться одним из нижеприведённых способов, благодаря которым вы успешно поставите «запаску» и благополучно доберётесь до пункта назначения.
Диагональное вывешивание
Если неприятная ситуация застала вас за городом, то вы можете воспользоваться методом диагонального вывешивания. Для этого в первую очередь необходимо найти естественную неровность и наехать на неё так, чтобы пострадавшее колесо повисло в воздухе. В случае отсутствия такой неровности следует найти несколько брёвнышек и сформировать из них искусственное возвышение, стараясь поднять машину как можно выше.
Далее следует укрепить брёвнами с двух сторон то колесо, которое располагается по диагонали от пробитого. Делается это для того, чтобы при дальнейших манипуляциях автомобиль не раскачивался и не двинулся с места.
Теперь нужно соорудить рычаг под брёвнами, на которых располагается пробитая покрышка. С помощью рычага машину осторожно поднимают так, чтобы колесо в итоге висело в воздухе. После этого происходит стандартная процедура смены колеса, затем все приспособления убираются, и автомобиль может ехать дальше.
Подъём при помощи компрессора
В данном случае нужно сначала подыскать твёрдые и довольно плоские предметы (кирпичи, камни, железки, брёвна), которые можно подложить под кузов. Затем необходимо полностью спустить запаску, а пробитое колесо, напротив, максимально накачать. После накачивания из всех предметов сооружается подпорка, которая будет служить временной опорой машины во время замены.
Когда конструкция будет сооружена достаточно устойчиво, то пострадавшее колесо спускают, снимают с оси и ставят подготовленную запаску. Новую покрышку накачивают до нормального состояния и осторожно убирают опору из-под кузова.
Когда машина поднимает себя сама
Современные дорогие модели часто оснащаются пневмоподвеской, которая легко позволяет менять клиренс, а, следовательно, улучшает управляемость на дорогах с разным типом покрытия. На таких машинах легко поменять колесо, поскольку автомобиль сам устанавливает разный дорожный просвет. К слову, на французском Citroen CX именно такой способ по умолчанию применялся для вывешивания колеса.
Итак, для замены колеса на авто с пневмоподвеской необходимо перейти в режим максимального клиренса, после чего подложить опору под кузов и включить минимальный клиренс. Машина опустится, а ремонтируемое колесо останется висеть в воздухе, благодаря чему легко можно поставить запаску.
Таким образом, при отсутствии домкрата вы практически всегда можете выйти из положения и заменить колесо с помощью подручных средств. Тем не менее, нужно понимать, что машина в подобных случаях будет зафиксирована нестабильно, поэтому работать с ней нужно аккуратно, чтобы она не придавила руки или не опрокинулась. Если вы не уверены, что сможете справиться с заменой в таких условиях, то лучше всё-таки найти домкрат.
Автор: Сочи Авто Ремонт
Как поменять колесо без домкрата — русский народ умеет все! Необходимая вещь, которая должна находиться в багажнике любого автомобиля — это домкрат. Ясно, что от всех неприятностей предостеречься невозможно, следовательно, может возникнуть такая нелепая ситуация, когда автовладелец с пробитым колесом оказывается где-нибудь за городом посреди пустой дороги, а домкрат отсутствует.
Вот тут-то и приходят на помощь знания, что можно предпринять в таком случае. Самое главное — купите себе удобный домкрат, цена же не кусается, а как удобно всегда его иметь под рукой!
Имеется два спасительных способа замены колеса без использования домкрата.
Как поменять колесо без домкрата
Как поменять колесо без домкрата
Первое, что следует попробовать, это найти поблизости два каких-нибудь предмета, превышающих по высоте параметры профиля запаски. Это может быть бревно, камень и многое другое.
Необходимо, соблюдая осторожность, заехать поврежденным колесом на один из предметов. Другой предмет нужно поместить под нижний рычаг подвески ближе к колесу.
Затем следует аккуратно снять болты креплений колеса и убрать тот предмет, который был подставлен. В случае, если сразу не получилось, то можно попробовать спустить воздух в колесе, тем самым уменьшив давление внутри него. С запасным колесом лучше всего проделать то же самое.
Далее поврежденное колесо снимают, меняют на запасное и тщательно закручивают все болты. Потом возвращают под колесо убранный предмет и подкачивают запасное колесо. Следом вытягивают используемый предмет из-под рычага подвески, осторожно съезжают с «подиума» и затягивают болты.
Как поменять колесо без домкрата — второй вариант замены поврежденного колеса используется в условиях наличия мягкого грунта на местности. В этом случае также используется какой-либо предмет для поднятия рычага подвески.
Далее, после установления упора под подвеской, надо отпустить крепежные болты. Под поврежденным колесом следует выкопать яму, в результате чего колесо окажется подвешенным. Убрав колесо, яму необходимо сделать поглубже и пошире, после чего поставить запаску и хорошо затянуть болты.
Завершив эту процедуру, следует всю выкопанную землю вернуть на прежнее место. Для того, чтобы убрать используемый подручный предмет из-под рычага подвески, либо аккуратно съезжают с первого (если повреждение было не у ведущего колеса), либо снова накачивают запасное колесо, спущенное перед установкой.
Конечно, лучше всего постоянно возить с собой в машине домкрат, так как без лишних слов понятно, зачем необходима автоматизация при попадании в подобную чрезвычайную ситуацию.
Как поменять колесо без домкрата — видео от Главной Дороги на НТВ:
