Раз вы читаете этот материал, значит зима уже на дворе. Ну или вот вот настанет.
Да, друзья, наша страна очень холодная, замерзает в неё если ни всё, то по крайней мере очень многое. Поэтому сегодняшняя тема, которая называется замки и морозы, актуальна практически круглогодично.
Это знаете, как в том анекдоте…
На одном из курортов Сочи общаются два мужика, один – абориген, другой с севера страны.
Так вот первый его спрашивает:
— У вас что там в Мурманске, лето совсем что ли не было?
А тот отвечает:
— Да что это, было, только я в тот день на вахте стоял.
Сегодня мы с вами поговорим о том, почему замерзают замки, что делать для того, чтобы они не замерзали и отдельно коснемся темы про замерзание автомобильных замков.
Причины замерзания замков
Замки замерзают по трем причинам: это наличие внутри влаги, грязи, либо смазки. А часто так бывает, что всё вышеперечисленное присутствует в замке вперемешку.
Если замок, его узлы и подвижные элементы находятся в идеально чистом состоянии, подавляющее большинство современных замков будут отлично работать в любой мороз, в том числе и достаточно сильный.
Но, увы, мы живем не в идеальном мире. Наличие отработанного металла даже в достаточно новом замке – явление закономерное. И мы ни как не сможем избежать попадания влаги в замочную скважину, поскольку молекулы воды всегда присутствуют в воздухе.
Поэтому давайте копать глубже.
Замечено, что замки с один типом механизма ведут себя на морозе при работе в агрессивных уличных средах лучше, с другим – хуже. От чего это зависит?
От конструктивных особенностей!
Например, цилиндровые замки имеют повышенную точность изготовления. Кодовые элементы в этих механизмах ничтожно мелкие, вес в них практически отсутствует, да и изготовлены они зачастую с огромной точностью (до десятых и сотых долей миллиметра). Поэтому вывести из строя замки с таким типом механизма может буквально песчинка. Как следствие, замки с таким типом механизма на улице работают отвратительно. Мизерные кодовые элементы, нагруженные усилием смешных пружинок, слипают друг с другом на морозе. И чуть сюда попадает капелька воды, всё – пиши «пропало».
Сувальдные же замки, наоборот, в мороз, в агрессивной уличной среде работают лучше. Кодовые элементы в механизмах этого типа – достаточно большие плоские пластины, нагруженные усилием достаточно мощных пружин. Поэтому справлять с грязью и влагой сувальдным замкам проще. Но и среди сувальдных замков есть модели, которые лучше или хуже работают на улице. Это уже связано со строением конкретной модели замка.
Пару слов о смазке.
В подавляющем большинстве случаев смазка вредит корректной работе замка в том числе и при отрицательных температурах. Смазка собирает грязь, отработку и загустевает на морозе. Поэтому использовать её в замках не следует совсем.
Более подробно о смазке в дверных замках мы рассказывали здесь.
Итак, подытожим, почему же замки замерзают.
Во-первых, потому что их строение и конструкция не адаптированы для эксплуатации в мороз или на улице.
А во-вторых, потому что в механизме замка скопилась грязь, отработка, смазка либо влага. А может быть даже все вместе взятое.
Так что же делать, чтобы замки не замерзали?
Выбирайте замки, которые предназначены к эксплуатации на улице. Как было сказано выше, лучше обращать внимание на замки с сувальдным типом механизма. Ещё лучше, если сувальдный тип механизма будет иметь закрытый тип ключевого окна. Это когда ключ при повороте контактирует с сувальдой обеими бородками.
Помимо этого практика показала, что на морозе хорошо ведут себя сувальдные замки с более-менее жесткими пружинами на сувальдах.
Для того чтобы замок не замерзал, нужно исключить прямое попадание влаги. Каким бы суперсувальдным замок не был, но если в него льёт дождь и летит снег – он в любом случае замерзнет.
Ещё одна неприятная ситуация косвенного попадания влаги на замок и его механизм – конденсат. Если на улице минус, а в вашем гараже плюс, а в открытом погребе «дышит» картошка – замок покроется инеем и обязательно замерзнет.
Если ваша входная дверь в частный дом установлена на границе температурных сред. То есть снаружи двери холод, а с внутренней стороны сразу же тепло, дверной замок будет являться мостиком холода в этой конструкции, покрываться инеем и замерзать. В этом случае ничем не помочь, нужно было думать о замках заранее при проектировании конкретного помещения.
У специалистов нашей компании периодически возникает задача установить замок на уличную калитку частного дома. Расскажем, как в этом случае мы решаем задачу. Не дешево, но качественно.
Выбрав замок, перед установкой мы изготавливаем под него карман. Карман представляет собой металлическую коробку, проваренную со всех сторон. Лишь только одна грань параллелепипеда открыта, та, куда монтируется замок. И уже карман вваривается в основу калитки.
В итоге мы получаем замок, который хоть и не герметично, но в тоже время качественно закрытый со всех сторон. Зимой работать он будет на отлично, не смотря на то, что калитка частного дома открыта всем ветрам и невзгодам.
Если вы хотите, чтобы ваш уличный замок не замерз, его не только нельзя смазывать, но и нужно держать в чистоте. Периодически вычищать из него отработку и грязь. Все это непременно будет копиться в механизме замка, который эксплуатируется на улице.
Вот три простых условия, которых нужно придерживаться, чтобы замок не замерз.
- Он должен быть изначально рассчитан на уличную эксплуатацию.
- В него не должна попадать влага
- Он должен быть чист. В нём не должно быть грязи, смазки и отработки.
Замерзание автомобильных замков
Как вы уже поняли, все автомобильные замки имеют цилиндровый тип механизма секретности, то есть такой, который меньше всего приспособлен к эксплуатации на улице. Производители пытаются защищать их шторками, но они далеко не герметичны. И поэтому по факту дверные автомобильные замки всегда являются самыми грязными из всех возможных.
Помимо этого сердечники всех автомобильных замков, начиная от лады и заканчивая инфинити, изготовлены из силумина. Если ими не пользоваться годами (что часто бывает после установки сигнализации), силумин окисляется и разлагается – замок работать перестает сам по себе
Если спустя пять лет после момента покупки автомобиля у вас в ключе или брелоке сигнализации сядет батарейка. Не удивляйтесь, если вы не сможете открыть дверь автомобиля через замок. Скорее всего он находится в закисшем, полуразложенном состоянии.
Именно по этим двум причинам: из-за конструкции механизма и из-за обездвиженности, с автомобильными замками одни только беды, причем не только в зимний период.
Поэтому если вы хотите, чтобы ваши автомобильные замки не замерзли. Если вы хотите, чтобы дверь открывалась от замка в нештатных ситуациях, ну например, когда батарейка в ключе сядет, нужно придерживаться нескольких правил.
- Раз в год автомобильные замки необходимо промывать большим количеством растворителя, можно использовать и сжиженный керосин ВД-40. Теперь несколько раз откройте и закройте замки ключом для профилактики от закисания. А после этого начисто продуйте замок сжатым воздухом.
- После автомойки дверные замки всегда необходимо качественно продувать сжатым воздухом.
- Автомобильные замки ни в коем случае не подлежат смазке. Никакой. Вами любимая вэдэшка гигроскопична, то есть со временем после высыхания будет притягивать влагу, что, как вы поняли, не лучшим образом скажется на эксплуатации замков в зимний период. Поэтому использовать её рекомендуется только в том режиме, который писан выше.
Ну и последний совет, которому мы призываем вас следовать. Если у вас возникла какая-то нештатная ситуация с замками – обращайтесь к специалистам. Не нужно колхозить и предпринимать попыток исправить косяк, если вы ни черта не разбираетесь в теме. Если у вас зуб заболит, будете ли вы сами его лечить? Посоветуетесь ли по поводу лечения с рукастым соседом Николаем, который и плитку кладет и унитазы чинит? Конечно же нет – если в вас осталось ещё что-то здравое и рассудительное, вы сразу же побежите к врачу, зубному специалисту. И с замками поступать нужно точно так же. Тем более, что в большинстве случаев консультацию вы получите бесплатно.
Любой замок требует ухода, тогда он прослужит вам дольше и без каких-либо заеданий. Особенного внимания требует механизм на входной двери, так как он непосредственно подвержен воздействию окружающей среды. Рассмотрим, какая смазка для замков лучше и как правильно ее наносить.
Зачем нужна смазка?
Замочные скважины встречаются на нашем пути каждый день – это и входная дверь, и двери гаража или подсобных помещений. Если какой-либо замок перестанет функционировать, то это доставит массу неудобства. Чтобы этого избежать, следует вовремя его смазывать.
Использование аэрозоля
В качестве профилактики специалисты советуют делать обработку один раз в год. Такой метод удалит нежелательную пыль и грязь и улучшит способность поворота запорных элементов.
Используют смазку с несколькими целями:
- Для улучшения проворачивания ключа.
- Для устранения попавшей пыли.
- Для увеличения срока эксплуатации замка.
- Для предотвращения образования ржавчины внутри механизма.
Причины заедания замков
Самая распространенная причина заедания запорного механизма – это попадание пыли. Со временем, пыль спрессовывается вместе с мелкими частицами металлической стружки и блокирует поворот ключа и ригелей.
Вторая причина заедания, заключается в истирании деталей механизма. Это результат отсутствия ухода или его некачественного выполнения. В процесс работы детали постепенно притираются друг к другу, провоцируя образование металлической стружки, что со временем приводит к полному износу деталей.
Следующая причина – это образование ржавчины внутри механизма. В основном это проблема внешних замков, которые под влиянием погодных условий приходят в негодность. Если предотвратить попадание влаги на сам механизм, можно избежать поломок и заклинивания в процессе эксплуатации.
И еще одна распространенная причина – это нарушение скольжения подвижных частей механизма. Это следствие отсутствия смазки, поэтому регулярное смазывание механизма и его чистка существенно продлит срок эксплуатации устройства без нареканий от владельца дома или гаража.
Профилактика заедания и замерзания
Частота профилактических мер зависит от того, где расположен запорный механизм:
- если это замок, установленный на улице, уход ему требуется не реже 1 раза в 2 месяца;
- если это замок на входной двери квартиры, расположенной в подъезде, то уход и смазывание можно проводить 1 раз в 6 месяцев;
- если это замок на межкомнатной двери, то смазыванием механизма можно заниматься 1 раз в год. Хотя здесь все зависит от нагрузки на механизм, если он эксплуатируется часто, то и обслуживание нужно проводить чаще.
При этом профилактика загрязнений не допустит и замерзания механизма, ведь промерзание происходит в нескольких случаях:
- При прямом попадании влаги.
- Если запорный механизм не рассчитан на эксплуатацию на улице.
- При наличии грязи внутри устройства.
Козырек от попадания влаги
Чтобы избежать загустения смазки, лучше использовать специальный спрей. Рассмотрим, чем обработать устройство до наступления холодов.
Совет: периодической обработки требуют и дверные петли, которые отвечают за корректность работы полотна.
После того как мы разобрали основные причины поломок запорного механизма, выяснили как часто нужно проводить профилактические мероприятия, разберем какие виды смазочных материалов подходят для ухода за замками разных типов.
Разновидность смазки
Если вы задумались, чем смазать замок для профилактики образования ржавчины и замерзания из-за накопившейся грязи, то можно использовать различные средства, которые хорошо справятся с этой задачей:
- «Отработка» — смазка, которая получается из отработанного машинного масла. Этот вариант подходит для стандартных моделей, поможет сэкономить владельцам авто на покупке специальных средств.
- Силикон – такая смазка подойдет для цилиндров, обеспечивая полное скольжение элементов, защиту от коррозии.
- Графитовая пыль – если смазать сувальдный замок этим средством он прослужит намного дольше.
- Масло подсолнечное – чистить таким способом можно только в самых крайних случаях, если ничего под рукой нет, а смазать замок надо срочно.
- Растопленный жир – это не самая удачная смазка, и дает только единовременный эффект, а со временем сделает только хуже для механизма.
- WD – популярная смазка против ржавчины. Ею можно смазать личинку дверного замка и другие элементы, чтобы не происходила коррозия.
Если вы планируете купить профессиональную смазку в магазине, то отдайте предпочтение аэрозолям, так как их легче наносить. Также можете отдельно купить такое средство, как смазка для петель.
Важно! Средства нельзя наносить при помощи ваты, которая только больше забьет замок.
Как нанести смазку
Когда вы определились, чем смазать дверной замок, переходите к самому процессу нанесения средства. Чтобы не навредить еще больше, соблюдайте правила нанесения смазки.
- Вначале необходимо очистить скважину. Для этого влейте в нее специальную очищающую жидкость. Она удалит пыль, грязь или другие частицы из замка.
- Смочите устройство жидкостью, причем в таком количестве, чтобы она выливалась наружу. Только следите за тем, чтобы не намокло само полотно двери.
- Чтобы вы устранили весь мусор из скважины, прокрутите ключ несколько раз, удаляя в промежутках грязь с ключа.
- Теперь впрыскиваете или вливаете смазку в замочную скважину. Излишки стираете салфеткой или тканью из хлопка.
- Немного подождите, вытащите ключ и вытрите насухо. Предварительно проверьте, точно ли теперь все корректно работает.
- Если вы обрабатываете сувальдный замок, то его вначале следует извлечь из полотна и открыть секретку. Затем обработайте графитовым порошком и соберите назад.
Можно залить смазку отдельно в личинку
Если вы будете проводить профилактику регулярно, то вопроса, как разморозить устройство, которое промерзло из-за скопившейся грязи, у вас не возникнет.
Чтобы вам было понятнее, как происходит процесс смазки дверного замка, посмотрите видеоматериал:
Как предупредить замерзание в холода
Помимо чистого содержания, чтобы избежать промерзания следует еще выполнить два условия:
- Выбрать модель, которая не подвержена влиянию агрессивных сред.
- Не допускать попадания внутрь влаги или образования конденсата.
Чтобы гаражный замок не замерзал, лучше ставить сувальдный замок. Причем на морозе хорошо себя ведут конструкции с жесткими пружинами на сувальдах.
Также от замерзания вашу дверь спасет правильный выбор самого полотна. Если вы установите дверь с дополнительным слоем теплоизоляции, это избавит от образования конденсата на конструкции, а, значит, и спасет в мороз.
И не забывайте контролировать процесс прямого попадания влаги, то есть дверь должна находиться под козырьком. Если вы хотите обезопасить гаражные ворота, то смонтируйте небольшой навес.
Чаще всего подвержены холоду автомобильные механизмы, которые впоследствии приходится размораживать.
Как разморозить автомобильный замок
Как уже было сказано, замерзнуть может абсолютно любой вид, в том числе и реечный. Даже электромеханический или кодовый замок при резком снижении температуры может давать сбои, хотя физически промерзать он не будет, так как находится внутри полотна. А что делать, если замерз замок на двери автомобиля?
Разморозка горячим ключом
Если у вас замерз замок двери автомобиля, проделайте следующее:
- Нагрейте ключ. В горячем состоянии вставьте в замочную скважину. Немного подождите и попробуйте открыть дверь.
- Откройте капот автомобиля. Опустите ключ в тормозную жидкость или в «незамерзайку». Вставьте ключ в личинку замка и дождитесь, пока лед растает.
- Если есть фен для волос, то он быстро отогреет необходимый участок.
- Можно попросить помощи у близстоящего автолюбителя, и отогреть замок выхлопными газами. Для этого надо подобрать шланг нужного размера и подсоединить один конец к выхлопной трубе, другой приставить к замку.
- Можно залить чистый спирт, только именно чистый. Ему под силу справиться со льдом.
Чтобы вам не пришлось прибегать ко всем этим способам, необходимо проводить обработку от замерзания.
Советы и рекомендации
Чтобы избежать замерзания замка входной двери, необходимо проводить профилактику, поддерживать чистоту и обеспечить отсутствие влаги. Определиться, чем лучше смазывать механизм зимой, вы можете самостоятельно, причем использовать можно подручные средства или смазки, приобретенные в магазине.
Выберите из всего многообразия смазки ту, которая подходит именно вашему устройству и проводите профилактику хотя бы раз в год. Тогда вы не столкнетесь с необходимостью размораживания.
А также учитывайте особенности покупки замка для входного блока и позаботьтесь о козырьке, чтобы избежать оседания влаги внутри.
Едва ли не каждый из нас сталкивался с проблемой замерзшего замка или дверных петель. Потратив несколько часов на дорогу из города на дачу, приходится еще долго мерзнуть на пороге, пытаясь попасть в дом. Чем же растопить лед, ставший преградой на пути к долгожданному отдыху?
Казалось бы, чего проще — плесни на замок горячей воды, и проблема решена. Только где ее взять? Попросить у соседей? Не факт, что они будут дома. Да и отношения между владельцами сопредельных земель не всегда бывают теплыми. Чтобы не зависеть от «ближнего своего», нужно запастись одним из семи проверенных средств.
Оговоримся сразу — мы не будем рассматривать самые примитивные варианты вроде нагрева личинки замка зажигалкой. Этот способ небезопасен, ведь в процессе можно довольно сильно обжечь руки. Рассуждать о пользе термоса с горячей водой, захваченного из дома, тоже не имеет смысла — за несколько часов поездки за город жидкость неизбежно остынет. Речь пойдет об эффективных, практически безотказных методах.
Если закрыть навесной замок разрезанной пластиковой бутылкой, это помешает оседанию конденсата, а значит, защитит от образования наледи
Так, простым выходом из ситуации может стать. тормозная жидкость. На дачу мы обычно ездим на машинах, а у любого здравомыслящего автолюбителя всегда есть запасная емкость с этим жизненно важным средством. Нужно всего лишь набрать его в шприц, впрыснуть в замочную скважину и немного подождать. Вскоре механизм замка «оживет».
Важно! Если несколько капель не исправили ситуацию, от тормозной жидкости лучше отказаться. Заливая замок вязкой субстанцией, можно добиться лишь того, что она загустеет, превратившись в желе. Тогда придется прибегать к помощи газовой горелки или паяльной лампы. Никакие полумеры уже не спасут.
Но вернемся к менее радикальным методам. Многие автомобилисты возят с собой так называемый автофен — питаемый от прикуривателя прибор, схожий по принципу работы с обычным бытовым феном. Он предназначен для обогрева салона и растапливания наледи на лобовом стекле. Но ничто не мешает использовать это устройство для точечного нагрева личинки замка.
Если же применение тормозной жидкости, фена, газовой горелки или паяльника невозможно, решением проблемы станет специальный препарат для размораживания замков. Сегодня рынок предлагает множество подобных препаратов, но принцип действия у них один.
Основой любого размораживателя является спирт. Что неудивительно, ведь эта жидкость не застывает даже на довольно сильном холоде. Кроме того, она обладает высокой текучестью и потому легко проникает в механизмы замка, разрушая при этом образовавшуюся наледь и выделяя тепло.
Размораживатели для замков поставляются в аэрозольных баллонах или простых пластиковых бутылочках. Первые дороже, но при этом намного удобнее в применении
Помимо спирта, «незамерзайки» для замков обычно содержат силикон или тефлон, которые отталкиваю влагу, а также масло, смазывающее детали замка.
Конечно, никто не мешает заменить жидкость для размораживания собственно спиртом. Но чистый медицинский спирт, оптимальный для растапливания льда, сейчас не так-то легко найти. А водка, стеклоочистители и другие спиртосодержащие растворы срабатывают плохо или не срабатывают вообще.
Брелок-размораживатель
Относительно недавно на нашем рынке появилось остроумные приспособления, которые придутся по вкусу и автомобилистам, и дачникам. Это — брелки размораживатели для замков.
Речь идет о компактном устройстве, которое можно носить в кармане, барсетке или дамской сумочке. Внутри его корпуса находится нагревательный элемент — металлическая спираль, которая питается от двух батареек типа АА. При включении ТЭН разогревает специальный щуп, который потом вставляют в корпус замка.
Важное преимущество такого размораживателя в том, что он всегда под рукой. А значит, автомобилист уже не окажется в нелепой ситуации, когда дверной замок замерз, а эффективные средства для его разогревания лежат в салоне или багажнике.
Нужно сказать, что, несмотря на скромные размеры, брелок — довольно мощное устройство. Он разогревает щуп до температуры порядка 150°С, так что в работе с ним нужна осторожность. Сначала следует выдвинуть щуп, потом нажать кнопку включения, вставить щуп в замок, подождать несколько секунд до размораживания замка, выключить устройство и дождаться остывания, прежде убирать его в карман.
Брелок-размораживатель эффективно действует при температуре до −10°С. На сильном морозе он, к сожалению, может не сработать
И в завершении темы отметим, что лучше предотвратить проблему, чем решать ее. Если перед отъездом с дачи закрыть замочную скважину куском резины (его легко приклеить на обычный скотч), в него не будет просачиваться жидкость, которая и приводит к оледенению. А значит, в следующий раз замок размораживать не придется.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзен, чтобы ничего не пропустить!
