Хочу рассказать как я заряжал аккумулятор с помощью зарядки для ноутбука.
Проблема настигла внезапно, — разредился аккумулятор. Ни у меня, ни у соседа, зарядного устройства (автомобильного!) нет. Поскольку толкать машину не хотелось, да и некому, пришлось находить выход из ситуации.
Хорошенько оглядевшись по квартире, на глаза попала зарядка от ноутбука. На первый взгляд, я даже удивился, почему сразу про нее не подумал. Но когда я взял её в руки и посмотрел на параметры, стало ясно, что она не совсем подходит для зарядки АКБ.
Параметры: выходное напряжение — 20В, сила тока – 3,25А.
Понятно, что подключать его напрямую нельзя. Напряжение заряда аккумулятора, не должно превышать 15В да и ток в цепи зарядного устройства ноутбука, если его подключить напрямую к разряженному АКБ будет значительно больше 3,25А.
Но поскольку нужно было ехать, было принято решение, подключить последовательно с АКБ, нагрузку (сопротивление) для сброса напряжения. В качестве нагрузки, взял запасную лампочку от фары. Признаюсь честно, что никаких расчетов не проводил, просто подключил провода и подключил амперметр (рис. 1).
Решил создать этот пост, потому что, возможно, это сможет выручить кого-то в нередкий случай, когда аккумулятор полностью разряжен и нет никаких основных средств для его "оживления". Например, зарядного устройства для АКБ, или же пары человеческих сытых душ, готовых с улыбкой и радостью толкать вашу машинку, чтобы в дальнейшем, гена смог отработать своё. =) Сталкивался с такой проблемой сам, но мне посчастливилось найти на популярном видеохостинге интересный видеоролик, с подробным описанием схемы зарядки АКБ в домашних условиях, при помощи зарядного устройства от ноутбука и автомобильной лампы H4, который выручил меня раза три точно. Комментарии помогли несколько расширить свои знания по принципам взамодействия всех элементов в этой схеме, кому интересно — могут поглубже ознакомиться, перейдя на ютуб по ролику.
Мною, были использованы: зарядное устройство от ноутбука HP (19 В, 4,74 А) и автомобильная лампа H4 (90 Вт). Схема подключения: "минус" зарядного устройства соединен с "минусом" АКБ через лампу, а "плюс", напрямую с зарядного устройства на "плюс" АКБ.
По своему опыту, могу сказать, что 6-9 часов хватает вполне. Точнее, 6 часов, чтобы была возможность хотя бы покрутить стартером нормально, а 9 часов уже закипал аккум и "глазок" был зеленым.
Имею от предыдущего владельца АКБ "Тюменский медведь", в этом году летом будет 4 года. Реально, ему можно порадоваться, потому что было несколько моментов, когда думал уже всё. Но он выручал. И в морозы под -25 отменно держит заряд, даже если неделю не подходил к машине совсем, или же в месяц пару раз заводился. Тем более, учитывая, что у меня генератор "барахлит" и его ремонтом тоже надо будет заняться потом, но пока всё было ровно.
ВАЖНО! Полярность соблюдать ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Существенный комментарий, который я выделю: "лампа не ограничивает, а определяет ток заряда, от ее сопротивления и зависит ток, напряжения всегда там 20 в будет, хоть какую лампу ставь, а вот чем мощнее лампа — тем выше ток, соответственно быстрее зарядиться АКБ, без лампы — БП просто сгореть может, т.к. получится КЗ, т.к. у АКБ автомобильного сопротивление ничтожное > ток будет гигантским — сгорит предохранитель или сам БП"
Всем, хотелось бы пожелать, беспроблемных дорог, поменьше уже, наконец, снега и грязи и только хорошего настроения!
Как зарядить аккумулятор автомобильный зарядкой от ноутбука? Если совершенно нечем заняться
Нередко мы слышим вопрос, как зарядить аккумулятор автомобильный зарядкой от ноутбука. Ведь не всегда воспользуйтесь приспособлениями для приведения батареи в норму. А высадить ее довольно легко. При неких критериях разрядиться может самый неплохой аккумулятор. Так что все-таки делать если вы оказались вдалеке от зарядного устройства. Произойти это может при различных обстоятельствах. Вы поехали к примеру, на дачу либо задержались в гостях.
При всем этом варианта завести машину, с толкача нет. Вам, у вас отсутствует рабочая сила, либо стоит акпп. При любом раскладе придется выдумывать, как все таки завести машину.
Как зарядить аккумулятор автомобильный зарядкой от ноутбука? По сути это сделать легко. Довольно приложить руки. Внимание! Для зарядки аккума таким методом, для вас придется собирать довольно ординарную электронную схему. Если вы сомневаетесь в собственных способностях, то лучше не пробовать это сделать. Тогда для зарядки будет употребляться неизменный ток. Потому, принципиально заботиться о состоянии батареи.
Перезаряд приводит к потере аккумом собственных параметров либо даже к взрыву. До процесса заряжания непременно выверните пробки из банок. Для сборки простейшей зарядки необходимо:
- Зарядное устройство от ноутбука;
- Провод, лучше медный двухжильный;
- Лампочка 12 В, 55 Вт;
- Мультиметр.
Зарядки от ноутбуков в большинстве случаев выдают напряжение 19-20 В, сила тока у их около 5 А, мощность 80 Вт. Совершенно сюда подойдет рядовая галогеновая лампочка из фары. Учтите, что чем она сильнее, тем сила тока будет выше.
Сборка устройства происходит таким образом. К выводам зарядного устройства подключите провода. В разрыв плюсового подключается лампочка. Провода следует присоединить к клеммам аккума, при всем этом соблюдайте полярность. Если нашему клиенту остается собрано верно, то лампочка должна загореться. Временами инспектируйте напряжение на клеммах. Когда оно подойдет к 13,5 В, то аккумулятор будет готов к использованию. Обычно на полную зарядку разряженной до нуля батареи уходит 7-10 часов. Если аккумулятор разряжен не до конца, то если вы поставили цель завести машину будет довольно 4 часов.
Как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука
Если нет зарядного устройства от ноутбука, то по большому счету воспользуйтесь блоком питания от хоть какого компьютера. Но здесь бывают некие аспекты, не дозволяющие использовать Такой устройство для настоящей зарядки. Существует, что напряжение выдаваемое БП (блоком питания) равно 12 В, хотя для настоящего заряда авто аккуму требуется 14 В. Таким макаром, зарядить с помощь блока батарею конечно лишь на 30-40%. Но этого вполне хватает с целью завести исправный автомобиль. Дальше зарядка пойдет от генератора, и по другому доедете до места, где бывают полностью обычная зарядка.
При сборке такового приспособления будьте очень внимательны. Система не имеет гальванической развязки, что чревато поражением током. Потому в сеть включайте устройство только после конечной сборки. В свое время его работы не прикасайтесь к неизолированным участкам провода. Для сборки для вас будет нужно:
- Диодик 1N4007 (лучше взять 5);
- Лампочка 220 В, 150 Вт;
- Провод;
- Вилка.
Устройство собирается таким образом. К вилке присоединяются провода. Минусовой провод сходу крепится к соответственной клемме аккума. Плюсовой делят на 3 равных части. В разрывы поочередно подключают диоды и лампочку. Для сборки подходят диоды с прежней энергосберегающей лампочки. Если использовать один, то для рабочей зарядки аккума будет нужно около 15 часов.
В процессе монтажа 2-ух время зарядки уменьшится в двое. Предстоящее повышение количества диодов приведет только к большему энергопотреблению. Собранную зарядку подключите в сеть. Только смотрите, чтоб аккумулятор не выкипел.
