Сегодня проведу обзор оригинального зарядного устройства Орион-265 от Петербургского производителя ООО "НПП ОРИОН", которым я пользуюсь для заряда аккумулятора.
Данное устройство предназначено для заряда 12В автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда).
Основные характеристики:
* Плавная регулировка тока в диапазоне 0,4-7 А
* Выходное напряжение 14.9-15.1 В
* Стрелочный индикатор тока
* Электронная схема защиты от перегрева, переполюсовки, короткого замыкания
* Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею
* Возможность использовать зарядное устройство в качестве блока питания
* Вес 0,85 кг
В продаже оригинальный аппарат идет вот в такой коробке:
Как мы видим, на коробке указан производитель, сайт производителя и фирменный значек в виде спутника. Также, на обороте указан юридический адрес фирмы: г. Санкт-Петербург, Загребский бульвар 33. Все эти признаки должны подтверждать подлинность устройства.
Распаковываем коробку: в ней находится сам аппарат и инструкция к нему. На передней панели устройства мы видим стрелочный амперметр, переключатель силы тока, контрольные лампочки сети и перегрева. И тут название и эмблема фирмы опять-таки дублируются.
Сверху и снизу корпуса на пластике также продублированы наименование и адрес фирмы-изготовителя, и даны технические характеристики.
В торце сзади имеется ниша под провода: 2 "крокодильчика" для подсоединения к клеммам аккумуляторной батареи и сетевой шнур.
Давайте взглянем на инструкцию: в ней подробно перечислены технические характеристики и правила пользования, а также предупреждение о том, как отличить подделку с указанием интернет-сайта на последней странице .
Теперь проверим работоспособность самого устройства, для этого воспользуемся мультиметром. Для начала, измерим выходное напряжение.
Оно составляет примерно 15.2 В при любом положении переключателя силы тока. В инструкции указано до 15.1 В. Теперь проверим корректность показаний встроенного амперметра.
В крайнем "нулевом" положении стрелки мультиметр показывает 0.2 А, при переводе стрелки на 3 А показывает уже 3.2 А, т.е. отклонение составило примерно 0.2 А — корректируем винтом регулировки под стрелкой.
Так как, мы измеряли ток напрямую подключив щупы мультиметра к устройству (ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ!), то через несколько секунд сработала тепловая защита и произошла отсечка тока.
Спустя некоторое время работа устройства восстановилась. Тест на короткое замыкание и переполюсовку устройство также успешно выдержало. В китайских же клонах оно бы сразу вышло из строя, так как, по обыкновению, не имеет защиты и сразу сгорает. Поэтому, если вы не уверены в подлинности аппарата, то эти эксперименты лучше не повторять. В целом, могу сказать что с зарядкой обычной батареи это устройство справляется, хотя 15 В для современных АКБ считается маловатым.
Работу зарядника в деле можно посмотреть здесь:
На сегодняшний день существует два основных вида зарядных устройств для автомобильного аккумулятора:
У обоих есть свои плюсы и минусы. Но основную задачу они выполняют одинаково успешно. Наша фирма отдает предпочтение, так называемым "импульсным" зарядным устройствам. Потому что они современнее, значительно легче трансформаторных, более функциональны в эксплуатации, и удобнее в транспортировке.
Представленные на этом сайте "Импульсные" зарядные устройства производятся в С.-Петербурге фирмами:
- Назад
- 1
- Вперед
Аккумуляторами на текущий момент называются все химические источники электрического тока, которые функционируют для восстановления израсходованной энергии. Это достигается за счет контакта с внешним электрическим полем.
Устройства, которые подают электрическую энергию пластинам аккумуляторной батареи, называются зарядными. И на текущий момент на рынке представлено огромное множество брендов, которые обеспечивают работоспособность аккумуляторной батарее. Одними из наиболее характерных являются зарядное орион, представляющие собой зарядные устройства для тех, кому требуется прибор с хорошим соотношением цены и качества.
Использование аккумуляторной батареи
Аккумуляторные батареи в быту могут применяться для следующих целей:
- Питания подключенных приборов: к примеру, осветительные приборы, электрический двигатель, смартфона, а также ряда других устройств, при этом теряя уровень заряда.
- Потреблять энергию из подключенных сетей. В таком случае восстанавливается резерв емкости.
Существует множество конструкций аккумуляторной батареи, которые могут различаться между собой по используемым технологиям, состоянию электролита и прочим характеристикам, однако им всем подойдет зарядное устройство орион. Приборы от этого производителя отличаются универсальностью и высокими эксплуатационными характеристиками.
Заряд аккумулятора
В процессе заряда требуется снять нагрузку с выходных клемм. Однако можно заряжать аккумулятор даже при подключенной нагрузке. Такая методика используется при заряде аккумуляторных батарей автомобиля или мобильных телефонов.
На клеммы аккумуляторной батареи подключается напряжения от орион зарядного аккумулятора. При этом, требуется чтобы источник был более высокой мощности. В противном случае не удастся достичь нормального заряда.
Энергия от зарядного орион вымпел заставляет двигаться ток по внутренней цепи аккумуляторного источника питания в направлении, которое противоположно разряду, когда молекулы кислорода начинают двигаться из кадмия и поступают на прежнее место. Это обеспечивает им восстановление емкости.
В процессе заряда качественным зарядом устройство орион вымпел, изменяется химический состав пластин, а жидкость, передающая электрический ток служит дополнительной средой, которая используется для продвижения ионов. При этом интенсивность движения тока в цепи напрямую влияет на скорость восстановления свойств и скорость разряда.
Однако ускоренное протекание процессов заряда может привести к более бурному выделению газов и чрезмерному нагреву. В результате может произойти деформация пластин, а также улучшиться их механическое состояние.
При слишком низком токе существенно удлиняется процесс зарядки автомобильного источника питания. Кроме того, при частом использовании низкого тока заряда повышается сульфатация пластин, а также может снизиться емкость. Поэтому, требуется подбирать зарядное устройство, которое будет обладать оптимальным уровнем мощности, чтобы обеспечить постоянный и стабильный заряд.
Принцип работы
На современном рынке присутствует огромный выбор аккумуляторных источников тока. Каждая модель обладает оптимальным уровнем технологий, которые могут быть вредными для других. При этом производители электротехнических приборов экспериментальным образом контролируют работу химических источников тока, создавая под них собственные зарядные устройства. Однако, для автомобилей не получится создать универсальный прибор. Именно для этого используется отдельные зарядные устройства.
Между собой эти приборы для восполнения емкости отличаются внешним видом, особенностями конструкции и выходными характеристиками.
Особенности зарядки автомобильных аккумуляторов
При эксплуатации автомобильных аккумуляторных батарей требуется особенно точно соблюдать технологию зарядки. В противном случае возможна порча аккумуляторной батареи и существенное ухудшение характеристик.
