| Газовые тракты.
Газовый тракт включает в себя: топку,
газоходы котла (экономайзера,
пароперегревателя,
если они имеются); сборный
газоход (боров); дымовую трубу; отключающие устройства (шиберы,
заслонки). Газоходы
за пределами котлов и сборные газоходы котельной могут быть подземными
и
наземными (кирпичные) и надземными (металлические). Применение
надземных
газопроводов допускается в виде исключения. Они бывают, как правило,
круглого
сечения и имеют компенсаторы для восприятия температурных удлинений.
Выкладывают
газоходы из красного кирпича I сорта на
цементном и известково-цементном растворе или изготавливают из
жаростойкого
бетона, а в отдельных случаях делают металлические. Стены подземных
сборных каналов
должны быть толщиной в 1—1,5 кирпича, а наземных в
1,5—2 кирпича; своды
устраивают толщиной в 1 кирпич. Дно канала выстилают двумя рядами
кирпича. Каналы
прокладывают с подъемом в направлении к трубе не менее 2 см
на 1 м
длины. Каналы футеруют
шамотным класса В полукислым и тугоплавким кирпичом толщиной в 0,5
кирпича на растворе
из огнеупорной глины с шамотом или кварцевым песком. Перевязывают
футеровку с
кладкой через 6—7 рядов, укладывая тычком кирпичи футеровки.
Стены каналов с
внутренней стороны должны быть гладкими, без выступов и острых граней.
В
газоходах не должно быть неплотностей, зауженных сечений, выхода газов
в
сборный газоход в противоток основному потоку, крутых поворотов с
острыми
углами, резких изменений сечения, бездействующих ответвлений, застойных
(мертвых)
зон, в которых могут образовываться «газовые мешки».
Для
регулирования разрежения в топках котлов небольшой
производительности на прямом участке горизонтального газохода на
расстоянии не
ближе 250 мм
от задней стенки котла устанавливают шиберы (заслонки). Управление
шиберами
выводится к фронту котлов, где предусмотрена возможность фиксирования
их в
нужном положении при регулировании тяги и имеются указатели положения
«Открыто»,
«Закрыто». Конструкция управления шиберами должна
обеспечивать легкое и плавное
регулирование разрежения. В чугунных секционных котлах для этой цели
применяют
противовесы, которые должны соответствовать массе шибера. Трос
управления должен
иметь такую длину, чтобы при полном открытии шибера противовес мог
находиться
на полу, что исключало бы возможность полного извлечения шибера из
газохода.
Шибер
устанавливают в рамке соответствующего размера,
которая плотно вмазывается в кладку газохода. Наружная щель рамки,
через
которую выдвигается полотно шибера, закрывается чехлом из кровельной
стали,
чтобы уменьшить присос воздуха. Правилами безопасности
предусматривается постоянное
вентилирование топки с целью предотвращения скопления в ней
газовоздушной смеси
в периоды остановки котла.
Для этого в шиберах за котлом делают отверстия диаметром
не менее 50 мм.
Для возможности надежного отключения в шиберах, устанавливаемых на
обводных газоходах
дымососов и экономайзеров, отверстия делать не следует.
Воздушные тракты.
Воздушные тракты, по которым поступает
воздух к некоторым типам горелок, или воздушные тракты вентиляции
котельной включают
в себя: воздухозаборные устройства, магистральные и распределительные
воздуховоды, воздухоподогреватели, воздуховыпускные устройства,
регулирующие и
отключающие устройства. Воздухоприемные устройства в системах с
механическим
побуждением располагают на высоте не менее 2 м
от уровня земли или над кровлей здания, в
местах, где нет технологических выбросов и воздух не содержит вредных
примесей.
Воздуховоды для перемещения воздуха с температурой менее 80 °С
и относительной
влажностью более 60% изготавливают из оцинкованной тонколистовой стали.
Для этой
цели применяют также бетонные и железобетонные блоки, трубы и короба из
влагостойких строительных материалов. Надземные воздуховоды
изготавливают, как правило,
из стали. При диаметре воздуховода от 440 до 1025 мм
толщина стали
должна быть равна соответственно 0,57—1 мм. Воздуховоды не
должны иметь
поперечных стыковых соединений в толще пересекаемых ими стен,
перегородок, перекрытий
зданий. Зазоры между воздуховодом и пересекаемой конструкцией должны
быть заделаны
несгораемым материалом. Отдельные звенья металлических воздуховодов и
фасонные
части к ним соединяют с помощью фланцев, изготовленных из полосовой или
угловой
стали и скрепленных болтами. В качестве прокладок между фланцами
применяют
пряди смоляного каната или шнурового асбеста.
Для
защиты от коррозии стальные воздуховоды окрашивают
масляной краской или антикоррозионным покрытием. Воздуховоды закрепляют
с
помощью подвесок, хомутов и кронштейнов, заделанных в балки перекрытия
или стены.
Участки воздуховодов, примыкающие к вентилятору, необходимо крепить
таким
образом, чтобы нагрузка от них не передавалась на вентилятор.
Присоединяют воздуховоды
к вентилятору через мягкие вставки (виброизоляционные патрубки).
Источник:
ООО «Вемиру»
E-mail:
info@stroimrem.ru
URL:
www.stroimrem.ru
AntesThermo.ru - теплоизоляция, к-флекс - огнеупорные материалы все виды изоляционных материалов
|
