Доброго времени суток, всем читающим.
Раньше, как то против был ВСЕЙ этой химии… можно сказать, что не доверял ей . НО руки чешутся, да и процесс не стоит на месте ))))
Вот решил попробовать на своём авто "АНТИДОЖДЬ" от, многим известной, "черепашки" Артикул: FG6538
Запись, скорее для себя, буду обновлять текст, наблюдать результат.
Насмотревшись Ютуба — выбор, по отзывам, пал на данную "жижу" )))
Результат нанесения прост. Нам понадобится кусок тряпки и рулон туалетной бумаги, или бумажные полотенца.
1. Вымыть все стёкла и протереть насухо.
Конечно лучше после мойки авто сделать данную процедуру, НО у нас в каждый день дожди идут — смысла мыть на мойке не вижу !
2. Смочить ткань и протереть стекло. Движения должны быть перекрывающими и круговыми, чтоб полностью всё стекло получилось матовым ( как бы такое жирное ) Подождать 5 минут, для высыхания и повторить процедуру со всеми стёклами.
Я ещё на фары нанёс данное средство.
3. После нанесения 2-х слоёв подождать 5-10 минут, для высыхания.
Берём туалетную бумагу ( я взял в магазине самую дешёвую ) или бумажные полотенца и начинаем располировывать . Главная задача — очистить весь этот "жир" со стекла
Смотрим, со стороны, чтобы стекло было идеально чистое !
По времени ушло примерно час — может 1:30 — Мы никуда не спешим ! ))
Результат превзошёл все мои ожидания !
Посмотрим на сколько хватит, как долго будет держаться эффект.
Буду обновлять запись с течением времени ( кому интересно следите, задавайте вопросы )
Кто использует данную жижу, или может какую другую ? Делитесь впечатлениями и наблюдениями.
Видео снял, хотел залить сюда, не нашёл КУДА его добавить ! Кто может подскажет — КАК ВИДЕО ДОБАВИТЬ в запись ?
Всем чистых стёкол )))
P.S. Тут запись буду редактировать ( сколько прошло времени и какой результат )
1. 3 дня спустя ехал ночью на работу, шёл постоянный дождь.
За время поездки по ночному городу Я НИ РАЗУ ! НЕ ВКЛЮЧИЛ ДВОРНИКИ ! — такого ЭФФЕКТА я не ожидал ! Был приятно удивлён !
Чем сильнее дождь — тем быстрее скатывается со стёкол. Машин ночью практически нет, только стоял на светофорах, при этом НЕ включал ни разу дворники, видимость хорошая.
Когда скорость от 60 км/ч и выше — капли дождя "скатываются" ВВЕРХ по стеклу ))) — прикольно смотреть ))) тогда видимость ещё лучше становится.
Капли дождя на боковых стёклах НЕ ЗАДЕРЖИВАЮТСЯ, сразу стекают вниз.
Эффект на все деньги ))) Ездим и тестируем дальше.
2. СПУСТЯ МЕСЯЦ … — ЭФФЕКТ СУПЕР ! до сих пор держится ! )))
Тестируем дальше. ( хотя уже 1 ноября, посмотрим как погода, по прогнозу зима ещё не скоро )
Итоги обязательно подведу, как морозы придут .
3. Спустя почти 2 месяца…
Сегодня 25 ноября, на улице около 0 градусов, было до — 7, дальше по прогнозу ниже 0 будет.
Подвожу итог — ДО СИХ ПОР РАБОТАЕТ !
Девушка на мойке долго улыбалась, а потом попросила сказать ей название данной жидкости )))
Вывод — ОДНОЗНАЧНО СТОИТ КУПИТЬ !
Буду по возможности всегда использовать данное средство.
Тему закрываю. Больше писать не вижу смысла.
Вооружившись собранной информацией о разных вариантах дворников для A5FL, заказал и забрал вчера комплект Trico NeoForm NF606, NF486 и Exact Fit EX400.
Почему именно Trico? Лет пять назад для пробы поставил на Элантру — был очень доволен. Кроме них ставил Bosch AeroTwin — не скажу что был в восторге, начали сдуваться достаточно быстро, и Champion какие-то простые бескаркасные — они откровенно быстро сдулись. На Скауте уже перепробовал штатные, стояли когда купил машину, были уже порядком уставшие за 2 года и 40ткм, особенно задний. Затем поставил комплект SWF 119355 и задний Bosch A 400 H. Передние отработали достаточно честно, задний через пол года стал оставлять полоски. После этого пришла очередь Valeo VM310, задний SWF 119502. Так как я регулярно наношу антидождь, в тот раз тоже поставил щетки на чистые обработанные стекла. Valeo с самого начала начали скрипеть и прыгать по стеклу! Поначалу дико раздражало, потом антидождь подтерся и стало лучше, но не на много. А задний, как пришли морозы, такое ощущение что тер хуже старого Bosch. Я даже хотел сравнить эффективность их работы, благо старый не выкинул, но фотографии получились не слишком убедительные. Про Denso слышал не очень хорошие отзывы от wik68 , вот и решил тряхнуть стариной. По правде сказать, так оно и вышло — на резинках была выбита дата производства конец 12 года 🙂 Но за ту цену, за которую купил — можно простить. Посмотрим, как они теперь себя покажут, особенно в сочетании с антидождем.
Задний дворник немного удивил, по всем признакам EX400 должен был быть каркасным. Я даже специально хотел посмотреть в работе задний каркасный, но мексиканцы упаковали бескаркас:
И немного об антидожде. Стекла уже третьей машины обрабатываю Turtle Wax ClearVue Rain Repellent. Боковые меньше забрасываются грязью (а точнее вода и грязь просто сдуваются потоком воздуха), по трассе в дождь дворниками можно вообще не пользоваться, особенно ночью. Как-то проехал 1600 километров под постоянным дождем, дворниками сделал 5-10 махов. Ну и «космический» эффект от убегающих на крышу капель, будто летишь сквозь звезды 🙂 Пузырька хватает… ну на очень много обработок, при этом стоит достаточно дешево.
Расскажу о своей технологии подготовки стекол. Для обработки стекол лучше выбрать теплый безветренный и не жаркий день, лучше чтобы солнце уже садилось или было закрыто облаками. Я пользуюсь следущим набором:
— Распылитель с чистой теплой водой;
— Несколько нетканых салфеток;
— Много прочных бумажных салфеток. Бытовые рулонные не очень подходят, так как быстро разваливаются, оставляют после себя ворсинки. Я пользуюсь специальными для рук, которыми заряжают автоматы в туалетах, они жесткие и выносливые;
— Распылитель с зимней омывайкой;
— Влажные салфетки «для стекол, зеркал и фар», в кадр не попали.
Для начала надо вымыть машину на мойке, если сильно грязная, да и с чистой работать приятнее. Затем я беру распылитель с зимней омывайкой (или концентратом типа «антилед») и прочные нетканые салфетки, прохожусь по всем стеклам с заметным усилием, чтобы обезжирить поверхность. Затем в ход идут салфетки «для стекол, зеркал и фар» — ими убираю следы от омывайки и дополнительно очищаю поверхность. После них смачиваю стекла водой и окончательно очищаю и осушаю уже бумажными салфетками, чтобы на стеклах не осталось вообще никаких посторонних следов. Особое внимание при осушении надо уделить различным полостям и боковым поверхностям — под уплотнителями и в щелях не должно остаться влаги, она помешает нанесению состава.
Однажды, когда не было возможности заехать на мойку, попробовал предварительно обезжирить и отмыть стекла Fairy, так вот — лучше бы я это не делал. Очень долго потом вымывал простым мылом и водой радужные следы из-под уплотнителей.
Антидождь наношу по инструкции, в два-три прохода, тщательно растирая круговыми движениями нетканой салфеткой. Лить его много не надо, достаточно дать немного впитаться в салфетку. В итоге получаем неравномерную мутную пленку, которую убираю так же по инструкции — смачиваю стекла водой (опять пригодится распылитель) и тщательно растираю бумажными салфетками, убирая мутный налет.
Если хорошо подготовить стекла, этот антидождь держится очень долго там, где нет контакта с резинками дворников. У меня на задних боковых остался эффект еще от нанесения осенью — продержалось всю зиму, выдержало реагенты и мойки. А на боковых водительском и пассажирском пережило периодические оттирания сухой грязи бумажными салфетками, хотя конечно остаточный эффект был уже не тот.
«>
