Логотип и его изображение: Логотип должен быть установленного образца, без искажений и правильного написания (без каких-либо замен букв и очертаний). На бензопиле и её частях его цвет либо синий, либо тёмно-серый.
Наименование модели: На сайте http://www.ru.husqvarna.com/ описаны все модели бензопил "Хускварна", официально поставляемые в Россию.
Внешний вид продукции:
-
вся конструкция (картер, крышки и т.п.) насыщенного оранжевого цвета, с некоторыми элементами матового, тёмно-серого цвета (передняя рукоятка, ручка тормоза, крышки топливного и масляного баков, механизм натяжения цепи и т.п.).
Хотя некоторые профессиональные модели, поставляемые в Россию (Husqvarna 353, Husqvarna 576ХР) могут иметь только крышку сцепления цвета "серебристого металла", с окраской, типа "голый метал".
Продуктовый номер (PNC) располагается на самой продукции (корпусе или крышке цилиндра) или на упаковке. Строго соответствует определенным техническим характеристикам и комплектации ввозимых в страну моделей (MODEL) продукции
Штрих-код (EANCODE) каждой ввозимой в страну модели строго определен и расположен, как правило, на упаковке.
Обязательно наличие знака «Росстандарта» (как правило, наносится заводским способом на самой продукции, либо на упаковке)
Почему бензопилу Husqvarna относят к лучшим моделям
Идеальных инструментов не создано, и каждый производитель стремится к совершенству. На рынке бензопил соперничают в одном классе Хускварна, Штиль, Партнёр и Макита. Это высококлассное оборудование. Выбор велик, следует знать особенности бренда, чтобы не ошибиться.
Для всего ряда бензопил Хускварна характерны усовершенствования, облегчающие труд и делающие его комфортным. Вначале эти новинки устанавливают на профессиональное оборудование, потом вносят в компоновку любительских моделей. К таким опциям относят:
- двигатель X-Torq, позволяющий снижать выбросы в атмосферу и экономить топливо, увеличивающий крутящий момент;
- автоматическая настройка карбюратора на рабочие нагрузки системой Auto Tune;
- центробежная очистка перед забором воздуха Air Injection обеспечивает более редкую замену фильтра;
- система гашения вибрации на рукоятку представлена демпферами, поглотителями Low Vib;
- использование праймера – системы лёгкого запуска;
- натяжное устройство цепи расположено сбоку;
- использование единого ключа для часто проводимых операций;
- ведомая звёздочка пилы помимо автоматической подачи смазки имеет отверстие для дополнительного шприцевания.
Представлен не полный перечень усовершенствований, в отдельных моделях бензопил Хускварна существуют добавочные изменения.
Для того чтобы исключить подделку известного бренда, опубликован список стран, в которых производят названные модели. Если на маркировке стоит другая страна, то это копия. Производства размещены:
- в США – 132Е, 142Е;
- российские марки, г. Химки – 254ХР, 257, 262ХР, 262ХРН;
- в Бразилии – 55, 61, 288ХР, 268, 272ХР:
- остальные марки производят на главном предприятии в Швеции.
Поэтому пила китайского производства уже не относится к брендовой продукции, стоит недорого, ремонт имеет специфический.
В любых инструкциях по эксплуатации процесс пиления рассматривается с точки зрения безопасности. В домашнем хозяйстве нужно подходить к инструменту с разумной осторожностью. Беречь от контакта с пилой детей. Неработающую и оставленную без присмотра пилу нужно закрывать защитным кожухом.
Достоинством бензопил является наличие достаточного количества сервисных центров, где можно приобрести запчасти для бензопилы Husqvarna. На первый взгляд сложный аппарат ремонтируется в домашних условиях. Важно разобраться в механизме и взаимодействии всех узлов. После гарантийного срока часть операций можно проводить самостоятельно. Необходимо адекватно оценивать свои навыки и ремонт карбюратора или поршневой системы лучше доверить специалистам. Запчасти на бензопилу Хускварна можно выписать через интернет магазин с доставкой курьером или почтой. На каждую марку ЗИП комплектуется отдельно.
Зачем нужна инструкция по эксплуатации инструмента
Даже если вы работали на «Дружбе» или другой пиле, новый инструмент, упакованный в коробку, является загадкой. И только техническая документация позволит не наделать ошибок на стадии сборки и запуска. Прежде всего, следует изучить инструкцию по эксплуатации бензопилы Хускварна, разработанной для каждой модели.
Каждая инструкция включает:
- Предписания безопасной работы, обеспечивающей подготовку инструмента, оператора и рабочего места. Немало места отведено безопасной работе с пильным узлом.
- Подробно с демонстрационными изображениями описана сборка пильного устройства, его натяжение. Как правильно заправить систему топливоподачи. Последовательность запуска и глушение инструмента.
- Подробно описаны правила безопасной работы и как настроить инструмент, чтобы работа была комфортной, отдача минимальной.
- Техническое обслуживание и ремонт основных узлов разработан пошагово. Здесь же предлагается график ТО для пилы.
- В технических характеристиках оборудования собраны параметры узлов, что потребуется при ремонте и замене. Особо нужно обратить внимание, цепь для бензопилы Husqvarna приобретать следует по характеристике, обозначенной в Инструкции. Для любительского использования годятся только низкопрофильные пильные полотна.
В ряду бензопил марки Хускварна рассмотрим наиболее востребованные в подсобном хозяйстве.
Обзор моделей бензопил их отличие
Чтобы выбрать инструмент для работы, необходимо ознакомиться с несколькими моделями, узнать их различие и купить подходящую пилу под запрос.
Бензопила Хускварна 236 предназначена для бытового использования. Она может быть оснащена шиной в 35 или 40 см. Все вышеперечисленные опции в инструменте имеются, обеспечивая лёгкий запуск даже в зимнее время. Она экономично расходует горючее и в два раза сократился выброс продуктов сгорания.
Мощность бензопилы Husqvarna 236 составляет 1,9 л. с. или 1400 Вт. С небольшой шиной и весом 4.6 кг ей удобно постригать деревья в саду, измельчать ветки и распиливать небольшие брёвна, только не лиственницу.
Компактная модель, оборудованная экономичным двигателем, универсальна. Объём камеры сгорания 38 см 3 , объёма топлива 0,3 литра хватает на час непрерывной работы. Система смазки цепи принудительная, включает бачок 0,2 л, но возможно и шприцевание через специальное отверстие.
Отзыв мастеров, работавших на профессиональных пилах, которым есть с чем сравнить, отмечают мягкость распила и эргономику модели. Они же предупреждают, что попадают экземпляры с не отрегулированным карбюратором. Такие изделия заменяют, проблема решается просто. Других замечаний по пиле не выявлено.
Бензопила Хускварна 142 относится к полупрофессиональному инструменту. Она применяется на зимней заготовке дров в сельской местности. Зимой при минусовой температуре заводится с четвёртого раза. Особо отмечается изогнутая рукоятка, позволяющая делать удобный хват. С этим инструментом можно работать на высоте:
- удобная для удержания ручка;
- лёгкий запуск обеспечивает стартовая пружина;
- цепной инерционный тормоз уменьшает отдачу при запиливании древесины;
- равномерное распределение веса с разделением блоков мотора и топливного бака дополнительно уменьшает вибрацию;
- кованый трёхсекционный коленвал увеличивает мощность пилы.
Работать на высоте можно не с любым инструментом. На лесах трудно сохранять равновесие под нагрузкой. Поэтому лицам, связанным с возведением дачных построек подойдёт именно эта, надёжная бензопила Хускварна 142 американского производства.
Технические характеристики пилы:
- мощность двухтактного двигателя – 1,9 кВт;
- максимальный объём топлива – 410 см 3 ;
- емкость для масла – 200 см 3 ;
- длина шин – 33-38 см;
- общий вес до заправки – 4,6 кг.
При работе пилой следует соблюдать осторожность. Недопустимо передвигаться от одного объекта к другому с работающим механизмом. При работе следует соблюдать инструкцию по эксплуатации бензопилы Хускварна.
Отзывы о модели только положительные. Профессионалы отмечают, что работают по нескольку часов без усталости рук. Зимой заводится с 4 раза, летом надо чаще делать перерыв, чтобы не перегреть движок. Есть предупреждение, при распиле под углом из бачка вытекает масло.
Бензопила Husqvarna 240 – образец бытового инструмента нового поколения. Новой опцией, вдобавок к перечисленным, характерным для всех пил Хускварна, стал улавливатель разорванной цепи. Травмоопасный фактор ликвидирован. Мощность и работоспособность пилы расширяет зону использования до полупрофессиональной.
Инструмент оборудован глушителем шума и эффективной системой гашения вибрации.
Технические показатели бензопилы Husqvarna 240:
- объём рабочей камеры двигателя 38,2 см 3 ;
- мощность двигателя – 1,5 кВт;
- ёмкость бака под горючее – 0,4 л;
- длина шины — 38 см;
- маслонасос с постоянным расходом на смазку.
При работе с инструментом необходимо следовать пунктам инструкции по эксплуатации. Именно эту марку бензопил назвали в числе трёх, обладающих:
- двигателем с высоким ресурсом;
- изменённой в лучшую сторону очисткой горючего перед впрыском;
- продуманной системой центровки и амортизации узлов для снижения вибрации.
Топливную смесь готовить на день работы, иначе они потеряет свойства. Бензин нельзя долго хранить в полиэтиленовой посуде – на свечах будет нагар. В конце работы из бачка выработать всё горючее досуха.
Если проведена правильная обкатка пилы, используются масла, горючее и присадки в соответствии инструкции, во время проводится ТО, срок службы продлится дольше двух лет, гарантированных производителем.
Бензопила Husqvarna 135 самая лёгкая конструкция, всего 4,4 кг без заправки топливом, маслом и пильного узла. Пила имеет двигатель 1,5 л. с., бачок под горючее – 0,37 л. Рекомендованные шины – 36-38 см. Отличие в оборудовании:
- наличие металлического упора для распила круглых брёвен, в других любительских моделях этот шип выполнен из пластмассы;
- удобная крышка с быстрым съёмом для проверки свечей;
- многоразовые воздушные фильтры с лёгкой заменой.
- мягкие резиновые ручки имеют удобный захват.
Именно эта, наиболее лёгкая модель с быстросъёмным пильным узлом может стать наиболее удобным спутником автотуриста экстремала.
Бензопила Хускварна 137 выпущена в 2005 году для любителей, но с мощным двигателем 2,2 л. с. и бачком под топливо 410 см 3 . В этой модели усовершенствованная система зажигания с лёгким запуском. Используется длина шины 33-38 см. Для этой пилы производитель советует использовать цепь собственного производства, Н 30, ведущее звено должно быть толщиной 1,3 см.
Для того чтобы пила работала безотказно, следует соблюдать условия эксплуатации, так как именно эта модель не терпит вольного обращения:
- настроить пильный механизм;
- смазать цепь рекомендованным составом на холостом ходу;
- заполнить карбюратор фирменной смесью;
- запустить стартёром пилу.
Первые 10 часов работы пилить, не нагружая механизм, дать притереться сопряжённым узлам. Для тех, кто редко пользуется пильным инструментом, производитель усовершенствовал систему запуска. Специальная пружина разворачивает коленвал, чтобы пуск прошёл без особых усилий. Позаимствован у профессионалов механизм зажигания. В результате пила получила шутливый отзыв благодарного покупателя – не заправляется сама и не хочет пилить, если за неё не держаться руками.
В обзоре собраны сведения о наиболее часто покупаемых любительских бензопилах и их особенностях. Какую из них выбрать – решать покупателю.
Презентация бензопилы Husqvarna 135 — видео
Хускварна 365 либо Штиль 361
Схожая статья была размещена мной на прежнем Дровосеке, только называлась она Хускварна либо Штиль. Вызвала она много противоречий посреди поклонников того либо другого бренда и это разумеется – два глобальных производителя мотопил обосновали свою состоятельность, конкурентоспособность, профпригодность и качество на русском рынке. Пальма первенства в протяжении многих лет систематически перебегает от 1-го производителя марки к другому. Позиции лидерства на российском рынке то уступают, то возглавляют рейтинг оппонентов. Так либо по другому, а конторы захватили сердца собственных фанатов, сделав их противниками и разбив на два неколебимых лагеря. Есть противоречия, личные точки зрения и неизменные риторические проблемы – что все-таки лучше Хускварна либо Штиль?
Что ж, предлагаю порассуждать на схожую тему, заняться некоторой демагогией, но все-же придти к «золотой середине». Может быть, все совместно мы сможем поменять мировоззрение ярых врагов Хускварны и Штиля.
Почему Хускварна 365 и Штиль 361
Вправду, а почему Хускварна 365 и Штиль 361? На самом деле причина банальная и простая – именно этими моделями мне пришлось работать продолжительное время на промышленной заготовке леса! Кроме этого эти модели представлены из линейки профессиональных бензопил производителя и чаще других использовались в свое время лесорубами на огромных объемах заготавливаемых кубометров леса. По мощности они идентичны, незначительная разница лишь в весе. Так как блогом интересуются в основном профессиональные лесорубы, то тема, я думаю, для них будет вполне актуальна.
«Сучкорезок» и «фермеров» я предлагаю в этой статье не затрагивать, да и уделить внимание именно операции по валке деревьев. Начну со своего скромного опыта.
Немного истории…
Свой путь профессионального вальщика я начинал, имея уже на руках «корочки». Первой моей валочной бензопилой стала изрядно потрепанная предыдущими вальщиками «рогатка» Хускварна 262, которой я проработал около 4-х лет.
Затем «оружейку» обновили и мне выдали новую бензопилу – Хускварну 365, тоже «рогатую». Ей мне предстояло отработать около 3-х лет.
Поменяв работу и устроившись к частному работодателю, я стал обладателем новой бензопилы – Штиля 361, которым отработал 1,5 года.
Все эти бензопилы испытали в моих руках интенсивную нагрузку при многочасовой выработке моторесурса, так как заготовка производилась как в осенне-зимний период, так и в летне-осенний сезон, а это 8-9 месяцев в году. В первые годы работы объемы были небольшие, в пределах 500-800м³ в месяц, включая калымы, но и лес был намного крупнее, нежели в последнее десятилетие. Позже объемы увеличились до 1000-1300м³ в месяц.
Работа в зимний период Хускварной и Штилем
Зима – основное время года лесозаготовок в России. На больших лесосеках подготовительные работы и разрубка магистралей, площадок и технологических коридоров приходится на ноябрь, когда дают о себе знать первые настоящие морозы. Декабрь уже «испытывает на себе» львиную долю интенсивной работоспособности лесорубов, когда лесорубами заготавливается основной «тоннаж» древесины. Так как делянка уже «разрезана», то весь объем кубатуры вываливается с пасек и в это время штабеля «растут как на дрожжах».
Инструмент вальщика – бензопила, испытывает основную огромную нагрузку в этот период времени. Сугробов в лесу еще нет, карман лесоруба достаточно скуден к началу сезона, что является еще одной веской причиной интенсивности использования инструмента.
Итак, работа Хускварной 365 зимой. «Классикой» («пистолетный» тип) работал мало, можно сказать, что лишь «пробовал». Особых проблем в работе не ощутил (не успел ). А вот, что касается «рогатого» варианта, то основная проблема заключалась в замерзании тросика дросселя в рукояти пилы в холодное время, когда газ подавался при нажатии на «гашетку», а обратно не отходил. Следует заметить, что в морозы (сухая погода) заклинивание тросика подачи газа особо не проявлялось. Иначе обстояло дело в оттепели. Это, скажу я вам, было настоящим бедствием и приводило в бешенство. Посудите сами: подпил дерева произвести на полном газу еще «худо-бедно» можно, а вот спиливание оборачивается настоящим мучением. Ведь при спиле вальщик вынужден сбрасывать газ при некоторых моментах: перестроиться (поменять позицию), оценить (проконтролировать) состояние дерева, поднимая голову и взор вверх на ствол и крону, для установки валочного клина или недопущения перепиливания «мочек» (недопилов). Вариант с извлеканием шины на полном газу для вышеупомянутых причин остановки неприемлем, непродуктивен и безрезультатен. Все это может привести к трагедии: защемлению шины во время неосторожного срезания «шарнира», преждевременному повалу дерева в сторону – на людей или стену древостоя. Да и самому пораниться вполне можно. Кроме этого вальщику необходимо убирать подрост и подлесок вокруг спиливаемого дерева, а ветки, хмыз и подобный тонкомер очень коварен и нередко приводит к сбрасыванию пильной цепи, а сбросить газ не представляется возможным.
Читайте:
Причина заклинивания дроссельного тросика в Хускварне 365 заключается в слабой возвратной пружине газа, которая, понятно, что изготовлена из металла, а конденсат делает свое дело. И в торможении тросика: не в заклинивании троса в «рубашке», а в оригинальной конструкции дроссельной системы. Тросик газа представляет собой два самостоятельных отрезка, которые соединены под кожухом руля в синтетическом контейнере. Соединительным звеном тросиков является своеобразный ползунок контейнера со свободным ходом, который и обеспечивает подачу , сброс газа. Небольшое количество влаги конденсирует от металлического тросика, скапливается в ползунке и в «коалиции» со слабой возвратной пружиной клинит процесс подачи газа.
Бензопила Husqvarna 135 (9667618-04) (обзор, как собирать, первый запуск)
Видео обзор на бензопилу Husqvarna 135 (9667618-04) — от интернет магазина АхиллеS. В обзоре вы узнаете — как .
Видео инструкция по работе с бензопилами Husqvarna
Видео ролик подробно повествует о работе с цепными бензиновыми пилами Husqvarna. Купить бензопилу HUsqvarna .
Ухищрения, в виде постоянного добавления «тормозухи» в «рубашку» троса, приводили к «унынию», состоянию бесполезности и контрпродуктивной «русской смекалке»: я выбросил «соединительный ползунок» и спаял обе части тросиков между собой, оставив их в соединительном контейнере. Положение, хочу вас заверить, улучшилось.
Также причина заклинивания тросика может скрываться в самой ручке с «гашеткой». Если быть точнее – в положении синтетических накладок. Дело в том, что при интенсивном использовании инструмента, оператор сворачивает эти накладки, меняет их положение. Их сдвиг на посадочных местах весьма незначителен – несколько миллиметров. Попробуйте – возьмитесь за ручку газа и с усилием поповорачивайте ручку в разные стороны – вы ощутите этот самый люфт. В морозное время года этот свободный ход негативно влияет на работу дросселя. Этот факт мне указал «ремонтник», который занимается ремонтом наших бензопил. Исправлять износ посадочных (закрепляющих) мест невозможно без замены рукояти, поэтому ручку закрепляли к рукояти банальным и «всенародным» способом – толстым слоем изоленты
Другая причина плохой работы бензопил в зимнее время – обледенение воздушного фильтра. Изготовители предусмотрели для этой напасти сменные заглушки, крышки «зима-лето». В зависимости от модели и марки инструмента эти дополнительные «механизмы» разные по конфигурации и по размерам. Описывать вам их глупо, лесорубы-профи прекрасно с ними ознакомлены. Суть их состоит в перекрытии и направлении горячего воздуха от работающего движка и вращающегося маховика на карбюратор и фильтр в зимнее время. И, напротив, в летний период исходной манипуляцией этот горячий поток от двигателя перекрывается, а через соответствующее отверстие происходит охлаждение холодными потоками маховика.
В Хускварне 365 для обогрева и охлаждения «топливной системы» используются две «приспособы», совершенно разные по конфигурации и цветовому тону. Как они меняются, крепятся – лесорубы знают.
И, тем не менее, данная предусмотрительность конструкторов-изготовителей в полной мере не справляется и бензопила, «хапнув» влаги начинает «капризничать». Особенно коварны резкие перепады температуры. Обледенение воздушного фильтра происходит однозначно. Лечение в этом случае одно – просушка пилы над буржуйкой.
Хочу отметить, что Хускварна 365 более стойкая, нежели Штиль. «Прокашлявшись» и «проглотив воду» она уверенно набирает обороты. Как правило, к заводской защитной крышке от проникновения «снежной пыли» на стартере я добавлял резиновый «кляп». Довольно опасная практика, которая может привести к перегреву движка, но в морозы ниже 30 градусов, это не так страшно. Впрочем, многие лесорубы выходят из аналогичной ситуации подобным вариантом (войлок, жесть).
Кстати о морозах. Ниже 30-ки Хускварна неплохо «тянет», но не стоит переусердствовать со временем работы на низких температурах. Как-никак, любая техника страдает от высоких нагрузок во время морозов, а махонький движок мотопилы и подавно!
Теперь о Штиле. Именно Штилем 361 пришлось начинать работать в зимний период. Запуск бензопилы происходил лучше/быстрее Хускварны и сам рабочий такт более отчетливый, отзывчивая подача газа. Хотя оборотистость показалась несколько ниже и характерный «визг», кой был у Хускварны, отсутствовал. Возможно это лишь собственные ощущения, так как по техническим характеристикам Штиль 361 превосходит Хускварну 365 по скорости. Однако в морозы за 30° Штиль все-же сдает позиции Хуске, это однозначно – проверено! Работать невозможно, и приходится ждать время ближе к обеду, когда температура воздуха становиться выше. Тогда бензопила «воскрешается». Не буду спорить – возможная причина плохой работы при низких температурах кроется в низком качестве того же топлива, возможно…
Но больше всего разочарования Штиль преподнёс во время работы при высоком снежном покрове. От повала деревьев поднимается на миг «снежная пурга» и Штилек «сморкнувшись» начинает задыхаться снежным «смогом», и мгновенно умирает. При проникновении снежных фракций в карбюратор, Штиль сдыхает. Никакие попытки «возбудить» не увенчаются успехом. Вся эта дребедень защиты «зима-лето» не помогает! И все попытки просушки хватает лишь на десяток повала деревьев и дальше – «смерть»!
Кроме этого Штиль забивается снегом при малейшем его опускании на поверхность снега. Эта необходимость возникает во время расклинивания дерева или при работе с валочной лопаткой, когда работаешь без помощника. Это из личного опыта.
>