У меня уже сейчас две резины на дисках (Зима + АТ лето), а в планах ещё прикупить колёса для бездорожья и так же с дисками. Менять придется чаще чем раз в сезон, вот и задумался, как можно это делать без лишних затрат времени и сил на погрузку/разгрузку нелёгких колёсиков 32-33 дюйма. Начитался много отзывов о разных гайковёртах с ценой «от и до». Решил рискнуть и поэкспериментировать с бюджетным вариантом. Купил Зубр ЗГУА-18-Ли К за 4500 руб.
Аккумуляторный на 18V, что бы был с собой в экспедициях . Докупил ударные головки на 21 и 19 (у меня разные гайки под разные диски).
Протестил:
Мощности откручивания хватило на все гайки, закрученные месяца 3 назад официалами.
UPDT после вопросов в комментах:
Заявленый момент затяжки у ЗУБРА 350Нм.
По таблице рекомендуемых моментов затяжки для Патфайндер необходимо 113Nm.
Чтоб там не говорили, троекратного запаса вполне хватает.
Переобувался на первой полной зарядке аккумулятора. Первого заряда на полную переобувку чуть-чуть не хватило! Но всего на 2 гайки. После подзарядки минут 20 (с запасом) доделал четвертое колесо. Есть надежда, что аккумулятор немного разгонится и будет хватать как раз.
Затяжка. Я на первый раз боялся «бить до одурения» и потом проверял вручную – несколько гаек провернулись градусов 10, остальные были затянуты как раз. Но думаю, если потренироваться, то можно наловчится затягивать только гайковёртом полностью и без перетяжки. Гайковерт наращивает момент затяжки с каждым ударом. Ваша задача вовремя "перестать долбить". Это не сложно.
Видео снимал при откручивании первого колеса. Т.е. без опыта ну ваааще 🙂 Пару раз случайно нажимал на реверс и девайс докручивал гайки вместо откручивания 🙂 И следующие колеса я вывешивал сразу полностью и сразу откручивал гайки до конца. Гайковёрт же ударный и ему не нужна блокировка колеса 🙂
Выводы:
Для «промышленной эксплуатации» не подходит однозначно. 🙂
Так же не пойдет, если Вы в семье хотите переобуть 3 машины за один час 🙂 Т.к. Вам понадобится дозарядка аккумулятора. Но если одну машину с утра, вторую после ланча, а третью перед обедом – не вопрос 🙂
В целом и экспериментом и результатом доволен. Девайс и в жизни сгодится и для целей приобретения подходит.
Теперь даже на покатушки выходного дня будет не в падлу переобуться т.к. вся процедура занимает в районе получаса с вытаскиванием колёс из кладовки офиса 🙂 А если у Вас гараж, то будет «Полный Пит-Стоп»! 🙂
Удачи на дорогах!
Цена вопроса: 4 600 ₽ Пробег: 111000 км
Nissan Pathfinder 2014, двигатель дизельный 2.5 л., 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Nissan Pathfinder, 2011
Nissan Pathfinder, 2010
Nissan Pathfinder, 2012
Nissan Pathfinder, 2007
Смотрите также
Комментарии 60
отличный аппарат, хватает на две машины, !
Отличный девайс и не дорого стоит. Нужно добавить в лист покупок.
Вот кстати интересный девайс! Давно думаю о его приобретении и вижу использовании лучше, чем чемодан с набором инструметов. СО временем есть набор ключей, который нужен для ремонта авто, в котором лишних ключей нет, ибо не нужны.
Но трещетку, удлинители и тп всё одно вожу с собой. А вот такой девайс, удлинители, карданчик и головки — и профит, идеальный набор.
АКБ набрал ёмкость или как?)
Да, набрал. На переобувку вполне хватает. Делаю это часто .
"если Вы в семье хотите переобуть 3 машины за один час :)"
Больше времени уходит на подъем/спуск машины, доставание колес и т.п.
Вот именно, на доставание колёс в/из багажника! Я в экспедиции и на покатушки езжу на 33 Гудричах АТ, а по городу и в Европу на обыкновенных АТ 32. Расход сильно меньше! Вместо того что-б при смене колёс закидывать 4 раза туда сюда 4 колеса, А Гудричи каждое 45 кг. Я тупо выкатываю их и меняю 🙂 На поднимая ни разу :)))
Rom-51отчасти прав, и самое странное что его на 1 комплект целиком не хватает))
… первая зарядка. АКБ не набрала емкость
Rom-51отчасти прав, и самое странное что его на 1 комплект целиком не хватает))
Купи чистокровного Японского монстра и горя знать не будешь!
Не каждый ПНЕВМО на такое способен
1.000 n/m прям здесь и сейчас без всяких задроченных шлангов и подготовок воздуха!
а хотя СТОПэ, йопта)))
вот этот Японец с квадратом на 1" и на 220V и с теми же 1.000 n/m но только с безщёточным мотором!
это реально первый в мире сетевой гайковёрт с безщёточнм мотором от HITACHI
Модель: WR25SE вот этот Японец уже реально смотрит как на гавно на аккумуляторные.
И тем более пневматические гайковёрты!)))
У которых "заявлено" (ну мы же знаем как Китайцы или Тайванцы умеют ЗАЯВЛЯТЬ) чуть ли не 1.200 n/m!)))
И они с типа таким мощным крутящим моментом имеют хвостовик всего на 1/2" )))) Где логика и разум у них?
Обзор Японца: 
Тоже обзор и кое какая работа: 
Как ты думаешь, какой был диаметр у болта который "свернул" этот гайковёрт в самом начале видоса?
Как видно из описания то это был болт на М18мм.
и ещё аккумуляторную трещётку)))
пневмо трещётки такая хрень(((((
на 1/2" тут есть и она уже идёт с безщёточным мотором.
или эту ротационную трещётку PROXXON т.к. сзади
ручки имеет отверстие под 1/4" четырехгранник
Zubr ZGUA-18-Li K продается в 26-ти магазинах. Выберите подходящий Вам интернет-магазин и перейдите по ссылке «Купить».
На сайте магазина Вы сможете оформить заказ через корзину либо проконсультироваться с менеджером магазина и договориться об условиях доставки по телефону.
 |
| Основное | |
| Устройство | гайковерт |
| Конструкция | пистолетная |
| Источник питания | аккумулятор |
 |
|
|
|
| Характеристики | |
| Количество оборотов | 2200 об/мин |
| Количество ударов | 3300 уд/мин |
| Макс. крутящий момент | 350 Нм |
| Редуктор | 1-скоростной |
| Количество скоростей | 1 |
| Реверс | ползунковый |
| Вес | 2.2 кг |
тормоз двигателя
подсветка
Купить Zubr ZGUA-18-Li K
Зубр Аккумуляторный гайковерт Зубр ЗГУА-18-Ли К
ЗУБР Ударный гайковерт ЗУБР ЗГУА-18-Ли К, 1.7Ач ЗГУА-18-ЛИ К
Аккумуляторный гайковерт ЗУБР ЗГУА-18-Ли К ЗГУА-18-Ли К
ЗУБР ЗГУА-18-Ли К ЗГУА-18-Ли К
Зубр ЗГУА-18-Ли К
Электроинструменты российской марки Zubr пользуются высоким спросом на отечественном рынке, так как недорого стоят и справляются с поставленными задачами не хуже именитых грандов. Гайковерт ЗГУА-18-Ли K стоимостью примерно $100 пригодится мастеровитому хозяину и хозяйственному мастеру.
Скромный труженик
Устройство с прорезиненными вставками на корпусе получилось компактным и хорошо сбалансированным, управлять им легко, а устать сложно, хотя вес не самый комфортный — 2.2 кг.
Инструмент высокооборотистый — 2200 об/мин , поэтому с крепежам в мягких материалах работаться будет быстро и без проблем. Электронная регулировка частоты поможет держать под контролем глубину и силу закрутки.
Заявленный ударный режим с частотой 3300 уд/мин вкупе с неплохим крутящим моментом 350 Нм справится с застарелыми гайками и винтами, но рассчитывать на победу над всеми ними все же не стоит. Все-таки инструмент бюджетный и для подвигов изначально не создавался.
Аккумулятор в комплекте
А вот комплектация, определенно, порадует. В наборе с гайковертом идут зарядное и аккумулятор емкостью 1.7 Ач. Долго не поработаешь, но зато быстро заряжается, а за остатком заряда поможет следить индикатор .
В итоге имеем гайковерт, что называется, по цене. Для редкого использования в домашних условиях вполне пригодный, а вот для более серьезных целей и больших нагрузок стоит присмотреть что-то посолиднее, ну и как следствие, подороже.
Цвет: серый, черный
Доставка
В наличии — скоро закончится!
Доставка курьером , бесплатно завтра, 27 ноября
